servus hckoch
habe das gleiche problem wie du aber mein freundlicher findet auch nichts is zum heulen der denkt schon ich bin deppert weil er beim fahren nix hört habe auch einen 125 ohne abs. tröste dich du bist nicht alleine
servus hckoch
habe das gleiche problem wie du aber mein freundlicher findet auch nichts is zum heulen der denkt schon ich bin deppert weil er beim fahren nix hört habe auch einen 125 ohne abs. tröste dich du bist nicht alleine
Gruß Andy
Viper1 " es kann nur einen geben " BlacKsat
BlacKsat 125 K exe
wenn etwas schleift, dann ist es sehr offensichtlich und schnell zu finden.
Wenn es nicht greifbar ist, kommen nur zwei Verursacher in Frage, Dies ist die Bremse, wurde aber ausgeschlossen und als zweitrer Verursacher die Gegendruckfeder.
Getriebe heult
Reifen vibriert, poltert oder singt
Bremse schleift oder rubbelt
Vielleicht hört euer freundlicher nichts, weil er das Schleifen der Gegendruckfeder kennt. Und er denkt das ist normal weil es ein Geräusch von der Vario ist. Es gibt Slider (eine Art Kugellager) für die Feder, damit hört das Schleifen auf wenn es von der Feder kommt.
Satelis K22 BlacKsat exe.
Never run an unchanged system!
Sommer: Heidenau Reifen K63 / K61 rear
Winter: Heidenau Reifen K66 Snowtex / K62 Snowtex
Motoröl: 5W-50 Mobil1 SuperSyn
Getriebeöl: WAGNER 85W/140
Benzin: Ultimate 100 / SuperPlus 98
Viele Grüße, Ralf
Hatte auch ein Schleifen, das sich angehört hatte wie ein trockenes schnellaufendes Lager oder auch Metall auf Metall das sich schnell bewegt.
Scheinbar ists die Abdichtung des vorderen Radlagers. Fett ran und funktionieren solls.
Bin gespannt obs das auch war.
Füxle
Der mit dem weißen Riesen
dem Rock`n ROLLER
Wenn das tatsächlich die Gegendruckfeder ist, weiß jemand von Euch, ob das noch unter Garantie fällt, oder ob das als Verschleißteil zählt, und somit rausfällt?
Gruß
Christian
Ich war jetzt bei meinem wegen dem besagten Problem. Er hat den Antrieb zerlegt und konnte nichts feststellen. Keine Schleifspuren, alles fest. Antriebsriemen sieht gut aus. Die Lager seien auch alle in Ordnung. Da ich im August 3 Wochen Urlaub habe, wird der Sache dann Schritt für Schritt auf den Grund gegangen. Falls jemand von Euch noch Ideen hat, immer her damit. Mein freut sich betimmt über jeden Vorschlag, den ich mitbringe. Ich weiß, Geräusche sind immer schwer per Ferndiagnose, aber vielleicht hat ja jemand von Euch die entscheidene Idee.
Dieses frequente schleifende Geräusch kommt aus der Gegend des Antriebes bzw. Hinterrad. Eine genauere Lokalisierung ist wegen der Geräuschübertragung natürlich schwer. Die Geräusche treten nur zwischen einem Drehzahlbereich von 5.500 und 6.500 upm auf. Bei allen anderen Drehzahlen ist der Roller ruhig. Bei kühler Witterung ist das Geräusch auch fast weg. Ab ca. 20°C Außentemperatur tritt es auf und wird lauter, je wärmer es ist (Bei 30°C Außentemperatur schauen einem auch Passanter hinterher). Ebenfalls bei Fahren unter Last (Berg hoch) ist es stärker. Einen Zusammenhang zwischen trockener und feuchter Witterung muss ich mal noch feststellen. Es sind nicht die Bremsen und Reifen. Vielleicht hat ja jemand von Euch die richtige Idee .
Ich habe eine 125 4V (keinen Kompressor, kein ABS)
Gruß
Christian
Habt ihr schon einen neuen Riemen probiert. Ich hatte etwas ähnliches unlängst bei einer Elystar. Nachdem ich den Riemen gewechselt habe war es weg.
Gruß
Glückspirat
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UNTERWEGS IM ZEICHEN DES LÖWEN
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Nicht vergessen !! Modifikationen am Fahrzeug wie Drosseln entfernen, größere Zylinder etc. sind illegal. Veränderte Fahrzeuge dürfen nur mehr auf privaten Grundstücken oder Rennstrecken verwendet werden. Für die Verwendung auf öffentlichen Grund muß der Scooter erneut der Behörde vorgeführt werden.
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Ist dir eigentlich bewußt, dass in modernen Fahrzeugen, das gesamte Wissen der Menscheit verbaut ist?
Das wäre das erste, was mein ausprobieren wollte. Er hatte aber keinen da. Das wird er dann im August machen. Allerdings kann er sich das nicht vorstellen, da der Riemen noch gut ausgesehen hat.
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