Ludix Blaster RS12 & Drosseln

[Raltelis]

Guten Morgen Raltelis!

Schau dir mal diesen Link an. Ich finde in sehr toll und super Informativ.

http://de.wikipedia.org/wiki/Zweitaktmotor

Das ist das Funktionsprinzip eines Zweitaktmotors. Das ist verstanden.

Mir geht es um das Venturi-Prinzip, nach dem jeder Vergaser arbeitet. Das ist salop ausgedrückt ein Naturgesetz dargestellt mit Rohren.
http://de.wikipedia.org/wiki/Venturi-D%C3%BCse
Nach diesem Prinzip wird die Düse für das Venturirohr (bei uns Vergaser) einmal festgelegt und ist dann für alle Luftdurchflüsse selbstregelnd. Beim Vergaser gibt es die Düsennadel, die die lastabhängige Anreicherung im Zusammenspiel mit dem Drosselkolben festlegt.

Eine Änderung der Düse ist nur erforderlich, wenn vor dem Venturi-System etwas geändert wird. (bei uns Luftfilter / Ansauggeräuschdämpfer)

Eine Änderung der Düse ist ebenfalls angeraten, wenn das Rohrsystem selbst geändert wird. (bei uns ein grösserer Vergaser)

Eine Änderung der Düse ist nicht nötig bei Änderungen die hinter dem Venturisystem erfolgen. (bei uns Zylinder / Auspuff / Entdrosselung)

Es gibt also keinen Grund, die Größe der Düse zu ändern. Oder doch?

Warum wird die Düse dann so oft geändert? Da möchte ich eine Erklärung für haben.
Ok, das ist eine unangenehme Frage, da Antworten wie: Macht man immer so, nicht zählen. Ich fände es nur ganz toll, wenn wir verstehen was wir tun und verstehen warum so viele Düsenwechsel in die Hose geht.

[Glückspirat]

Nun ich würde sagen. Das Staurohr im Auspuff ändert die Abgas Schwingung nachteilig. Wenn diese Schwingung nicht optimal ist bekommt der Zylinder nicht die richtige Füllung. Nimmt man das Staurohr weg ändern sich die Schwingungen zum optimalen Wert. Die angesaugte Frischluftmenge erhöht sich. Leider kommt die Hauptdüse durch die jetzt zu kleine Bohrung mit der höheren Luftmenge nicht mehr mit und der Motor wird zu mager.

[logicmann]

Das würde ja bedeuten, dass ich, wenn ich das Resorohr zuschweiße, ich nachgelagert noch die HD ändern müßte !

Mal sehen, ich werde erst mal noch die Rollen wechseln.
wenn das den geünschten antrieb dann bringt, dann belass ich es dabei.

wenn net, dann muß halt noch die Düse gewechselt werden.

Größere Düse = mehr Spritverbauch ?

Gruß
Logicmann

[michl]

Hallo Leute,
hab mir auch einen RS12 zugelegt, hab ein bischen am und im Auspuff rumgesucht und am Eingang in den Aludämpfer noch eine Reduzierhülse (Hülse 10mm ohne Hülse 15mm) gefunden und entfernt, oder meit ihr das hat was mit dem Rückstau zu tun glaube ich aber nicht. Habe erst 50km drauf bin also noch beim Einfahren, meint ihr den Varioanschlag ausbauen habe das Blindrohr schon verschweißt und er läuf schon sehr gut, mir würden 60-65km/h reichen oder habt ihr Erfahrungen mit diesen Elektronischen Einstellbaren Begrenzern?

Bis bald

Michl

[logicmann]

MOIN,

am Eingang in den Aludämpfer noch eine Reduzierhülse (Hülse 10mm ohne Hülse 15mm) gefunden

@all

hab gedacht da gibts nichts mehr am Auspuff ausser das RESOROHR ???

@michl
wo hast du denn die Reduzierhülse gefunden ? direkt vorne, wenn man den Ausspuf abschraubt ??? oder meinst du den kleinen 2.ten Topf (Auspuff) ???

Also mit der der V-Drossel läuft der rs12 einfach nur unruhig. mach das Dingen raus und fahr so um 50-555. wirst merken, dass er viel weniger sprit verbraucht und auch nicht mehr so hoch dreht.

Wie haste denn das mit dem Blindrohr gemacht ? sollte man ja nicht unbedingt sehen.

Grüße
Logicmann

[michl]

MOIN,



@all

hab gedacht da gibts nichts mehr am Auspuff ausser das RESOROHR ???

@michl
wo hast du denn die Reduzierhülse gefunden ? direkt vorne, wenn man den Ausspuf abschraubt ??? oder meinst du den kleinen 2.ten Topf (Auspuff) ???

Also mit der der V-Drossel läuft der rs12 einfach nur unruhig. mach das Dingen raus und fahr so um 50-555. wirst merken, dass er viel weniger sprit verbraucht und auch nicht mehr so hoch dreht.

Wie haste denn das mit dem Blindrohr gemacht ? sollte man ja nicht unbedingt sehen.

Grüße
Logicmann

Hallo,
ich meine beim zweiten, kleinen Topf am Eingang. Das Blindrohr habe ich abgesägt, ein Stückchen Blech aufgeschweißt und das Blindrohr wieder aufgesetzt, wegen der Optik. Weisst du noch etwas über diese Elektronischen Drehzahlbegrenzer?
Grüße
Michl

[logicmann]

Hi,

hat die Entfernung der Verengung am Zweiten Töpfchen denn auch was gebracht. Geht der jetzt von unten raus besser ? oder eher oben raus ???

Es gibt, wie jeder hier schreibt, keine elektronische Drossel bei der 50er Version.

Wie es bei der 25er Version aussieht, kann ich dir nicht sagen.

Hast en Bild vom RESOROHR nach dem Schweisßen ? Hast du den Unterschied gemerkt, als die Resonanzrohr stillgelegt war ??? mehr Power unten Raus ? oder eher eben raus ?

Greetz
Logicmann