Shell V-Power 95

[Moped]

Heute musste ich, da kein anderer Sprit zur Verfügung stand, Shell V-Power 95 tanken.
Scheint wohl neu zu sein, da an der Zapfsäule was von Einführungspreis zu lesen war.
Na jedenfalls bin ich in diesem Fall Ersttäter und habe keinerlei Erfahrung mit dem Sprit.

Kann es sein, das durch andere Zusätze der Motorlauf ruhiger ist?
Ich hatte jedenfalls fast den Eindruck.
Oder ist das Ganze nur Wunschdenken und eine Masche von Shell, den Leuten das Geld aus der Tasche zu ziehen?

[Utzer]

Hallo Olaf,
den gleichen Eindruck hatte ich bei meinem 125er auch.

[Ludger]

Hi Olaf,
ich glaube. daß die nur dein Geld wollen.
Falls er nach deinem Eindruck besser läuft, könnte es sich um den sog. Placebo-Effekt handeln
Grüße aus der Eifel
Ludger

[Anno 1950]

Soviel ich weiß, holen die verschiedenen Markenfirmen ihr "Roh"-Benzin alle von denselben Raffinerien und veredeln dies dann durch unterschiedliche Zusätze.

Möglicherweise ergeben sich dadurch geringfügige Unterschiede, die sich bei problematischen Motoren bzw. Betriebsweisen dann sogar bemerkbar machen könnten. Es gibt ja auch Zusätze zu kaufen, die man selbst hinzufügen kann, falls man solche Motorprobleme hat.

Normalerweise dürften aber keine Motorprobleme auftreten oder sie hätten eine andere Ursache (z.B. Fehler im Motormanagement), die man korrigieren lassen sollte. Vielleicht können sich auch im ständigen Kurzstreckenbetrieb bzw. wenn der Motor nie richtig warm gefahren wird, "ungesunde" Ablagerungen bilden, denen man mit Zusätzen entgegenwirken könnte.

Ich denke aber, dass jedes Markenbenzin ähnliche Qualitäten aufweist, so dass man sich am Preis orientieren sollte. Außerdem sind unsere Roller in der Regel auf Normalbenzin (ROZ 91) ausgelegt, das es an unseren Tankstellen schon gar nicht mehr gibt, so dass die notgedrungene Verwendung von Superbenzin (ROZ 95) bereits eine Verschwendung ist, da sie keine Verbrauchsvorteile erbringt.

Gruß

Hanno

[Raltelis]

Zur Zeit gibt es noch gar kein V-Power 95. Das was da in den Tanks ist, ist V-Power 100. Bei geldmacher Shell heist das ja jetzt V-Power racing.

Wenn dir bei dem V-Power schon ein Unterschied aufgefallen ist, dann versuch mal Ultimate von Aral. Da meinst du hast einen neuen Motor.

Der Unterschied zwischen Sprudel und Cola ist auch nur das Aditiv. Trotzdem zwei absolut unterschiedliche Getränke.

[Moped]

@Ralf
Bei uns an der Säule stand aber V-Power 95 und für V-Power 100 gibt es eine extra Zapfpistole.
Vielleicht spielt Berlin den Vorreiter. An den Zapfsäulen waren übrigens auch einige Handwerker am arbeiten, eventuell hängt das ja damit zusammen.

Ich nehme jetzt mal an, das du deinen Beitrag nicht scherzhaft meinst.
Könnte es also doch einen gewissen Unterschied zwischen den Benzinsorten (Aditiv) geben.

[Glückspirat]

Kann es sein, das durch andere Zusätze der Motorlauf ruhiger ist?
Ich hatte jedenfalls fast den Eindruck.

Ich gebe dir absolut recht. Früher habe ich Leute die den teuren Benzin getankt haben immer belächelt. Aber ich gebe zu ich bin geläutert. Gerade beim Satelis mit dem alten Einspritzsystem macht sich der bessere Sprit deutlich bemerkbar.

Über den Motortyp M3A kann ich nichts sagen da es diesen Typ in Österreich noch nicht gibt.

[Rainer D]

...Gerade beim Satelis mit dem alten Einspritzsystem macht sich der bessere Sprit deutlich bemerkbar.

Glaube versetzt Berge :-)

[Glückspirat]

@Rainer D

Der Glaube sollte in besser in der Kirche bleiben. Ber hochwertige Treibstoff sorgt deutlich für eine bessere Verbrennung. Das er jedoch kein Allheilmittel ist muß jedem klar sein.

[Raltelis]

Seit ca. 5-6 Monaten ist ein echter Unterschied zwischen Super und den 100Okt Sorten vorhanden. Warum weiß ich nicht.

Geldmacherei, wie ich finde, ist die Sache V-Power95.

Erst schaft man Normal ab mit der Begründung: In Deutschland wird das "drei Sorten System" vom Kunden nicht angenommen. Warum wohl wenn Super und Normal gleich teuer sind?
Praktisch sofort führt man das "drei Sorten Prinzip" aber wieder ein!
Das ist Beutelschneiderei.
Seitdem fahre ich 2Km weiter und tanke bei ARAL.