Motorselbstdiagnose EFI Lampe leuchtet

[rostratus]

Hallo

Heute nach einer kurzen Fahrt, den Roller ( 250ziger) mit laufendem Motor abgestellt, kurze Zeit später leuchtet die EFI Lampe auf, nach ca 1 Minute ist sie wieder ausgegangen.
Habe dann den Motor ausgemacht, nach einer Zigarettenlänge neu gestartet, nach kurzem lauf ist sie wieder angegangen.
Nach dem Gasgeben wieder aus, weiß jetzt nicht wie oft man das noch wiederholen könnte, bin dann ca 5 Km nach Hause sie ist aus geblieben.
Da die Bedienungsanleitung nur den Weg zur Werkstatt vorschreibt, wollte ich nur mal wissen, ob von euch schon jemand das gleiche Problem hatte ??.


Gruß Mario

[HOEFENER22]

Hallo Mario,
schau Dir doch mal unter den Technischen Fragen meinen Beitrag zum Thema "Temperaturanzeige" an.
Seit dem Austausch kann ich mich nicht mehr beklagen. Es können sicher auch andere Ursachen dahinter stecken.
Harald

[rostratus]

Hallo Mario,
schau Dir doch mal unter den Technischen Fragen meinen Beitrag zum Thema "Temperaturanzeige" an.
Seit dem Austausch kann ich mich nicht mehr beklagen. Es können sicher auch andere Ursachen dahinter stecken.
Harald

Hallo Harald

Hab Heute extra ne Probefahrt eingelegt, obwohl die EFI Lampe sich nicht gemeldet hat, hab ich mal auf die Temperaturanzeige geachtet, obwohl die Außentemperaturen ca 12 Grad betragen haben, sind nur zwei Balken auf der Anzeige frei, nach dem anhalten, springt sofort der Lüfter an, ist das denn Normal ???

Gruß Mario

[Glückspirat]

Guten Morgen

Du solltest deinen Händler besuchen. Der kann den Fehlerspeicher auslesen und dir sagen ob alles ok ist.

Edit: Die EFI Leuchte ist eine Kontrolleuchte für das Einspritzsystem. Ist ein Wert außerhalb der Toleranz beginnt sie zu leuchten. Es können drei Prioritätsstufen auftreten.

1. Sicherheitsrelevante Störung oder Defekt mit Gefahr der Motorschädigung: Umgehend den Motor abschalten.
Die Diagnoseleuchte brennt dauerhaft.

2. Erheblicher Fehler mit dem Einfluss auf Funktion oder Laufverhalten des Fahrzeugs.
Die Diagnoseleuchte blinkt.

3. Geringer Fehler.

Die Diagnoseleuchte wird nicht aktiviert. Der Fehler wird beim nächsten Werkstattaufenthalt erkannt.

[rostratus]

Guten Morgen

Du solltest deinen Händler besuchen. Der kann den Fehlerspeicher auslesen und dir sagen ob alles ok ist.

Edit: Die EFI Leuchte ist eine Kontrolleuchte für das Einspritzsystem. Ist ein Wert außerhalb der Toleranz beginnt sie zu leuchten. Es können drei Prioritätsstufen auftreten.

1. Sicherheitsrelevante Störung oder Defekt mit Gefahr der Motorschädigung: Umgehend den Motor abschalten.
Die Diagnoseleuchte brennt dauerhaft.

2. Erheblicher Fehler mit dem Einfluss auf Funktion oder Laufverhalten des Fahrzeugs.
Die Diagnoseleuchte blinkt.

3. Geringer Fehler.

Die Diagnoseleuchte wird nicht aktiviert. Der Fehler wird beim nächsten Werkstattaufenthalt erkannt.

Hallo

Das Hört sich alles nicht so gut an, da werd ich wohl wirklich zur Werkstatt fahren müssen.
Wo ist denn der Anschluß fürs Auslesen des Speichers, unter der Sitzbank ??
Da könnte man also drauf warten ??

Wie schaut es eigendlich mit der Temperaturanzeige aus ??
Sind noch zwei freie Balken der Anzeige nicht zu wenig bei den doch kühlen Temperaturen ?

Gruß Mario

[Raltelis]

Wie schaut es eigendlich mit der Temperaturanzeige aus ??
Sind noch zwei freie Balken der Anzeige nicht zu wenig bei den doch kühlen Temperaturen ?

Gruß Mario

Das muß auch überprüft werden. Ich halte es für zu viel. Bei mir leuchten immer nur drei Balken, unabhänig von der Außentemperatur. Es dauert nur länger bis der dritte Balken leuchtet.

Manchmal ist es von Vorteil, die tatsächliche Kühlmitteltemperatur einfach mal zu messen. Meine Temperatur liegt bei 80-85 Grad. Bei 85 schaltet der Lüfter ein und bei 80 aus.

Fehlerspecher auslesen dauert 5 min. Nimm deinen Masterschlüssel mit, fals es eine neue Software gibt.

[Glückspirat]

Das Kühlwasser im Motor wird über ein Thermostat geregelt. Hat der Motor Betriebstemperatur erreicht öffnet es den Kreislauf zum Kühler. Die Außentemperatur ist daher nur bedingt maßschlaggebend. Würde die Wassertemperatur einen kritischen Punkt erreichen leuchtet die Stop Lampe. Der Motor muss sofort abgestellt werden.

Da du aber nur von einer sporadisch leuchtenden EFI Kontrolleuchte gesprochen hast wird es vermutlich nur eine Abgas Anomalie gewesen sein. Man sollte aber dennoch den Fehlerspeicher abfragen da Vermutungen über ein Forum nicht wirklich zielführend sind.

[rostratus]

Hallo

Hab grade mit der Werkstatt einen Termin gemacht, haben aber erst in 14.Tagen Zeit.
Was könnte ich bis dahin selbst überprüfen ?
Hab von einem Forumsmitglied gelesen ,mal das System Entlüften , die Schraube sitzt über der Zündkerze, ist das richtig ??, könnte ja sein das da ne Luftblase im Zylinder sitzt, und daher die Temperatur zu hoch ist, wobei die Werstatt am Tel. meinte wäre normal, das nur zwei Balken über sind.
Ich hab ja schon in Autowerkstätten die schärfsten Dinge erlebt, das ist wohl bei Rollerwerkstätten nicht anders :-)

Gruß

[Glückspirat]

Ich meine auch es ist normal. Die Entlüftungsschraube bezieht sich nur auf die Modelle mit Piaggio Motor.

[Frogger]

... wobei die Werstatt am Tel. meinte wäre normal, das nur zwei Balken über sind.

Scheint wirklich beim 250er normal zu sein. Ich kenne nun incl. meinem 250er ein paar von den Dingern die mit zwei freien Balken durch die Gegend fahren - sind aber alle aus Baujahr 2008.