ja aber die rollen und die gdf nutzen nix wenn ich nicht weiss wie die muva mit dem loeovince touring harmoniert.
ja aber die rollen und die gdf nutzen nix wenn ich nicht weiss wie die muva mit dem loeovince touring harmoniert.
Gruss
Mathes
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TKR 50 Off Road
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mir ist egal was ich fahre hauptsache heckantrieb
@chrisl19: Klar ist ein abgestimmtes System leichter zu handhaben. Aber wir machen hier Plack and Play. Wir müssen uns ganz doll Placken damit die Kiste Playt
@Marthes: Du brauchst doch eine GDF. Ich vermute eine 16% härtere. Die Rollen kannst dann wieder zurück tauschen. Wenn die V-max nicht mehr erreicht wird, sind sie zu leicht.
Satelis K22 BlacKsat exe.
Never run an unchanged system!
Sommer: Heidenau Reifen K63 / K61 rear
Winter: Heidenau Reifen K66 Snowtex / K62 Snowtex
Motoröl: 5W-50 Mobil1 SuperSyn
Getriebeöl: WAGNER 85W/140
Benzin: Ultimate 100 / SuperPlus 98
Viele Grüße, Ralf
danke ralf
hmm also zurücktauschen obwohl sie gelaufen sind? glaub nicht das der händler das mitmacht. zumal er sie ja extra für mich bestellt hat.
zur GDF: 16% sagst du? wie erkenne ich das? sind die farben bindend? also alle grünbraun gestreiften haben x% ?
hab vorhin schonmal gestöbert und bin über 60% und 83% und 107% gestolpert? aber keine 16% gefunden.
Gruss
Mathes
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mir ist egal was ich fahre hauptsache heckantrieb
Ich hab nochmal im Forum geschaut, da steht "16% kurz schwarz" für die Gegendruckfeder mit der besten Performance. Das bedeutet 16% härter also 116%.
Satelis K22 BlacKsat exe.
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Viele Grüße, Ralf
nun ja playen kann man das stimmt. nur ob das der geldbeutel in diesem schönen scheiß land so lange mitmacht ist eine andere frage
zur multivar, also ich kenne viele die diese vario drinne haben, und niemand hat probleme damit, egal ob mit der gdf oder ohne oder mit verschiedenen auspuffanlagen. die läuft i-wie überall spitze. ich finde die bringt übelsten anzug und kraft on mass. also mit meinem speedy schaff ichs 5 leute ausm stand raus nach vorne zu schieben. was vorher nicht ging !
@ralf: soweit klar. bin nur stutzig geworden weil ich auch in diversen onlineshops auch federn mit 60 und 80% gefunden hab. die müssten doch dann weicher sein, oder?
@chrisl: mein hauptproblem war das der originalpott nicht ohne schweissgerät entdrosselt werden kann. also musste nen neuer pott her. des weiteren waren meine variorollen eckig wie legosteine und da dachte ich mir dann kannste auch ne sportvario reinmachen. mittlerweile hab ich das "nebenbei" ausgegeben was die malossi komlett gekost hätte.
ganz tief in meinem inneren steh ich nicht auf diese "tunerei" und wollte auch nicht 1001mal den variodeckel abmachen um irgendwelche teile zu tauschen.
Gruss
Mathes
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mir ist egal was ich fahre hauptsache heckantrieb
naja mit der vario hätteste das 1 mal gemacht und gut wärs gewesen
und enddrosseln kann man den auch in dem zu das blindrohr zudrückst
so ich fahr momentan die originale vario mit den mitgelieferten rollen und den kupplungsfedern.
das wird mangels zeit und schrauberwetter bis zum frühling bleiben. eventuell schnapp ich dann bis dahin ne GDF für nen euro.
Gruss
Mathes
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