welche gewichte auf sportvario?

[Mathes-TKR]

und die originalen gewichte sind wie schwer?

[Raltelis]

Wir könnten ja jetzt zusammen "Glückspirat" rufen. Aber das sollte ein Schrauber wie du doch hin bekommen. Du baust die Dinger doch aus, dann leg sie auf die Küchenwaage und du bist im Bilde. Wiegen sie 8,5 dann nimm die neuen 8er. usw.

Das ganze Geschwafel heißt nur: Ich hab keine Ahnung wie schwer die Originalen sind.

[Mathes-TKR]

GLÜCKSPIRAAAAAAAAAAT


hilft das?

nee mal im ernst: küchenwaage hab ich nicht (bin single) und meine gewichte sind eher wie legosteine. *g* schön eckig!

[Raltelis]

Dann geh zu Edeka. Du wirst doch wohl rausbekommen wie schwer die Dinger sind die du da gerade ausgebaut hast.
Ich bin auch schonmal mit einem Beutel Gewichte in den Supermarkt an der Ecke zum Wiegen gegangen. Das ist doch normal.

16X13 8,4g hab ich hier im Forum gefunden für TKR Offroad Serie. Also nimmst du 8g.

[Mathes-TKR]

ja sogar bei wikipedia stehn die gewichte fürn speedfight (baugleicher motor) drin. *staun*

okay dann weiss ich erstmal bescheid. danke an alle die mir geholfen haben.

[Raltelis]

Hier im Forum:

http://www.peugeot-bike-board.at/showthread.php?t=3521

Für fast alle Roller. Für den TKR bei 02.PDF

Dann lasse mal hören was er sagt. Stimmt der Speedfight hat die gleichen Röllchen. Steht da auch.

[Mathes-TKR]

sodele ich ahb nun heute mal den ganzen kram verbaut und bin einmal die strasse runter und wieder hoch. ausführliche probefahrt erfolgt morgen.

verbaut hab ich jetzt die 8gramm und die 9gramm gewichte. komischerweise hat die vario nur jeweils drei gewichte aus einer klasse drin. also musste ich mischen.

also im anzug isses wesentlich besser geworden. zur Vmax kann ich erst morgen was sagen (im pulli und ohne helm mach ich sowas nicht)

der auspuff klingt wesentlich dumpfer ohne beim beschleunigen zu brüllen. mal sehn was wird wenn er morgen einmal richtig warm geworden ist.

hat einer ne ahnung ob es die rollen auch als preisgünstiges abstimmset gibt?

[Raltelis]

Das klinkt ja richtig gut. Wenn es morgen nicht total zusammenbricht, dann lasse es so. Du fährst jetzt 3X8 und 3X9 Gramm. Macht Zusammen 6X8,5g. Ich denke das ist gut. Verschieden schwere Rollen bringen einen leichten Vorteil. Warum weiß ich nicht und kann es mir nicht erklären aber es ist so. Siehe auch Satelis Zündaussetzer.
Teste morgen mal ausgiebig und berichte uns wieder. Lasse uns nicht dumm sterben

[Mathes-TKR]

das mit den leichtem vorteil hab ich auch schon irgendwo gelesen.

eventuell (wenns wetter mitspielt) mach ich auch noch ne runde mit ner anderen kombination der rollen.

wenn ich nen weely mach oder den asphalt aufreisse höre ich aber auf

[Mathes-TKR]

abbdäääd:

eine 10km runde ergab folgendes ergebnis

im anzug schlechter wie original. einkupplen geht aber bei 15kmh kommt wie ne art "loch". drehzahl weit unter leistungsdrehzahl. geht er an die 45kmh wirds besser. lass ich ihn bei 40 rollen und geb dann gas nimmt er sich ne "gedenksekunde" und beschleunigt dann.
über 50kmh geht der richtig gut ab und bei 75 hab ich dann das gas wechgenommen weil die strasse nass ist.

also verbaut sind die zum auspuff gelieferten kupplungsfedern (eventuell tauschen gegen die mitgelieferten der sportvario??? wohl eher nicht!) und eben 8er und 9er variorollen.

was tun? hoch mit den gewichten oder runter?