Hallo Ralf,
abermals einen Dank für deine Antwort, werde dort nochmals vorsprechen und mich nicht abwimmeln lassen.
Viele Grüße....seaman....
Hallo Ralf,
abermals einen Dank für deine Antwort, werde dort nochmals vorsprechen und mich nicht abwimmeln lassen.
Viele Grüße....seaman....
Wenn du sagst der Regler wurde getauscht wird dein Händler den Ladestrom geprüft haben. Es kann durchaus vorkommen, dass an der Ampel die Ladekontrolleuchte blinkt wenn viele Verbraucher angesteuert werden, und die Leerlaufdrehzahl in den Keller fällt. Probiere einfach mal die Leerlaufdrehzahl zu erhöhen. Das ist die Schraube mit der Feder am Vergaser. Wenn du sie nach rechts drehst erhöht sich die Leerlaufdrehzahl.
Wenn du über die Batterie nicht mehr starten kannst solltest du sie versuchen zu laden. Oft fahrt man fahrt nicht lange genug um die Batterie richtig voll zu bekommen. Hilft das Laden nichts kann man sie nur erneuern.
Geändert von Glückspirat (28.11.2008 um 07:14 Uhr)
Gruß
Glückspirat
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UNTERWEGS IM ZEICHEN DES LÖWEN
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Nicht vergessen !! Modifikationen am Fahrzeug wie Drosseln entfernen, größere Zylinder etc. sind illegal. Veränderte Fahrzeuge dürfen nur mehr auf privaten Grundstücken oder Rennstrecken verwendet werden. Für die Verwendung auf öffentlichen Grund muß der Scooter erneut der Behörde vorgeführt werden.
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Ist dir eigentlich bewußt, dass in modernen Fahrzeugen, das gesamte Wissen der Menscheit verbaut ist?
Die Leerlaufdrehzahl hab ich ausgeschlossen weil er ja schon beim Freundlichen war. Der überprüft das doch auch. Will ich hoffen!
Glückspirat, weißt du wo die Gleichrichtereinheit sitzt? Bei meinem Satelis ist sie mit im Regler untergebracht. Ein Tausch des Reglers ersetzt immer auch die Gleichrichter. Wenn die Gleichrichter bei den kleinen Modellen in der LIMA sitzen, könnte auch eine Diode defekt sein und der Tausch des Reglers bringt nichts.
Das kann man aber alles ausmessen. Die Werte sind Gedächtnisswerte von mir. Bitte im Handbuch abgleichen.
LIMA Ausgang: Drehstrom drei Phasen Wechselstrom 40V
Ausgang Gleichrichter: 17V Gleichstrom leicht pulsierend
Ausgang Regler: 14,2V Gleichstrom leicht pulsierend
Batterie voll geladen 13,7 V Gleichstrom geglättet
Wenn man den Regler ohne Last und ohne Batterie mist, liegen am Ausgang 17V an. Der Regler braucht Last zum Regeln.
Die Batteriespannung sollte beim Anlassen nicht unter 11V fallen. Mit eingeschalteten Verbrauchern (Licht usw.) nicht unter 10,5V direkt an der Batterie gemessen.
Fällt die Spannung auf 10V ist sie Leer.
Fällt sie unter 10V ist sie defekt.
Satelis K22 BlacKsat exe.
Never run an unchanged system!
Sommer: Heidenau Reifen K63 / K61 rear
Winter: Heidenau Reifen K66 Snowtex / K62 Snowtex
Motoröl: 5W-50 Mobil1 SuperSyn
Getriebeöl: WAGNER 85W/140
Benzin: Ultimate 100 / SuperPlus 98
Viele Grüße, Ralf
Nein das ist eine Regler/Gleichrichter Einheit. Referenzwerte habe ich keine.
Gruß
Glückspirat
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