Zitat Zitat von derheiko Beitrag anzeigen
Hi,
ich habe meinen Elystar 50 seit nunmehr 6 Monaten und der Auspuff sah aus wie von einem 5 Jahre alten Roller abgeschraubt. Total verrostet.

Vor einem Monat bin ich beim Chemie-lernen wieder über das Verzinken gestolpert.

Rost entsteht wenn Sauerstoff (O2) auf Eisen (Fe) trifft.
Fe wird zu FeO2 (Eisenoxid) oxidiert.
Das Eisen gibt hierbei Elektronen an den elektronegativeren (gibt dafür Tabellen) Sauerstoff ab. Der Sauerstoff kann aus der Luft (O2) oder aus dem Wasser (H2O) kommen.
Salz (z.B. Meerwasser) verstärkt diesen Effekt enorm.

Wenn ich nun einen Zinkblock an das Eisen schraube wird das unedlere Metall von beiden (wie edel ein Metall ist gibt die "Spannungsreihe" wieder) vom Sauerstoff oxidiert. In diesem Fall der Zinkblock.
Zink (Zn) wird also zum ZnO (Zinkoxid) und gibt anstelle des Eisens seine Elektronen an den Sauerstoff.
Das Zink "opfert" also seine Elektronen anstelle des Eisens.
Daher nennt man einen Zinkblock an Eisen geschraubt auch "Opferanode"
Das Zink löst sich nach und nach auf während das Eisen heile bleibt.

Im Gegensatz zum Verzinnen muss man beim Verzinken nicht darauf achten, dass das Zink das Eisen komplett umhüllt.
Hier und da ein wenig Zink reicht. Es muss nur elektrisch leitend mit dem Eisen verbunden sein.
Hier sieht man so eine Opferanode an einem Schiffsrumpf:
http://www.modellbau-wiki.de/wiki/Bild:Opferanode3.jpg
http://www.modellbau-wiki.de/wiki/Bild:Opferanode.jpg
und hier wie sie nach ein paar Jahren aussieht:
http://www.modellbau-wiki.de/wiki/Bild:Opferanode2.jpg
Das Eisen drumrum ist schön geblieben, kein Rost.


Also bin ich in den Baumarkt gelaufen und wollte mir ein Zinkbrocken an den Auspuff basteln.
Gabs aber leider nicht, die hatten nur Zinkspray fürn Autoauspuff da, okay geht auch.
Und los gehts, Diesen Auspuffschutz abgeschraubt und erstmal Rost so weit es ging mit einer Drahtbürste entfernt und ordentlich Zinkspray drauf. Je dicker desto besser,desto länger "opfert" sich das Zink anstelle des Eisens. Ist ein mattes grau, sieht in blank Metall sicher besser aus aber soo schlecht nun auch wieder nicht.
Bin mal gespannt wie lange es hält, bisher ein paar Wochen.
Hat jemand schon Erfahrungen damit gemacht?
Hallo Heiko,

ich komme aus der christlichen Seefahrt und muss Dir leider sagen das, das mit den Anoden wenig Sinn macht. Du hast das zwar wunderbar erklärt, aber leider den Leiter "Wasser" ausser Betracht gelassen. Solange nicht beide Metalle mit dem Leiter "Wasser" umspült werden auch keine elektrolytische Ströme (galvanische Ströme) an der Anode abgebaut.
Aber für Unterwasserfahrten stimmt deine Theorie absolut.

Gruß...seaman...