Ergebnis 1 bis 6 von 6

Thema: Vergaserausbau-Tipps, und weitere Fragechen ^^

  1. #1
    Registriert seit
    10.05.2008
    Beiträge
    35

    Standard Vergaserausbau-Tipps, und weitere Fragechen ^^

    Hi Forum,

    mein Ludix2 Blaster zickt rum. So'n Rollerfritze meinte, der Vergase ist verschmutzt. Gut, das will ich selbst versuchen.

    Was muss ich beachten? Eine Fragen habe ich bereits:

    1) Läuft ÖL aus wenn ich das Ding abschraube? Ansich nicht, er mischt ja blos Luft mit Sprit...

    2) Hat er irgendwelche Kleineteile die rausfallen könnten?

    3) Was kann man falsch machen, ausser alles.

    4) Gibts es sonst irgend einen wihctigen Hinweis der mir selber in Form einer Frage nicht einfällt?

    5) Wo sitzt das Ding eigendlich? Ok ok, ich kanns mir denken, bin auch nich sooo dämlich aber...

    6) Womit reingigt man das Teil am besten?


    Andere Frage:
    Im Unterforum "Hier sind die Drosseln" steht, dass sich eine am Auspuff befindet. Blos, wo genau sitzt dat Vögelchen?In dem Stück Rohr was am Ende zugepresst ist?


    Danke erstmal.

    Gruß
    Jan


    ps: vieles kann man ergooglen ich weiß, aber dennoch stelle ich hier die Fragen
    Geändert von Reiskocher83 (30.04.2009 um 13:24 Uhr)

  2. #2
    Registriert seit
    22.04.2004
    Ort
    Vienna, Austria
    Beiträge
    5.207

    Standard

    Grüss dich

    Öl rinnt nicht aus aber Benzin. Das Benzin welches sich in der Schwimmerkammer befindet. Falsch machen kannst du nicht viel. Du mußt dir nur merken wo du was abgeschraubt hast.

    Verlieren kann man aber schon manche Teile. Ich spreche da aus Erfahrung. Und meistens findet man die Teile an den unmöglichsten Stellen wieder.

    Reinigen kannst du den Vergaser am besten mit Pinsel und Waschbenzin oder ähnlichem. Die Düsen kannst du mit Pressluft ausblasen.

    Der Vergaser sitzt hinter dem Luftfilter. Er ist nicht schwer zu finden.

    Zu der Drossel: Genau. Das zugepresste Rohr ist das Staurohr.
    Gruß
    Glückspirat
    ---------------
    UNTERWEGS IM ZEICHEN DES LÖWEN
    ---------------
    Nicht vergessen !! Modifikationen am Fahrzeug wie Drosseln entfernen, größere Zylinder etc. sind illegal. Veränderte Fahrzeuge dürfen nur mehr auf privaten Grundstücken oder Rennstrecken verwendet werden. Für die Verwendung auf öffentlichen Grund muß der Scooter erneut der Behörde vorgeführt werden.
    ---------------
    Ist dir eigentlich bewußt, dass in modernen Fahrzeugen, das gesamte Wissen der Menscheit verbaut ist?

  3. #3
    Registriert seit
    12.11.2007
    Ort
    Aachen
    Beiträge
    1.378

    Standard

    Zitat Zitat von Glückspirat Beitrag anzeigen
    Die Düsen kannst du mit Pressluft ausblasen.
    und verdammt gut festhalten! Sonst folgt eine längere Suche
    Satelis K22 BlacKsat exe.
    Never run an unchanged system!

    Sommer: Heidenau Reifen K63 / K61 rear
    Winter: Heidenau Reifen K66 Snowtex / K62 Snowtex
    Motoröl: 5W-50 Mobil1 SuperSyn
    Getriebeöl: WAGNER 85W/140
    Benzin: Ultimate 100 / SuperPlus 98

    Viele Grüße, Ralf

  4. #4
    Registriert seit
    10.05.2008
    Beiträge
    35

    Standard

    Hi Freunde, morgen folgen weitere Fragen:

    Das mit der Pressluft wird öfter gesagt. Ich hole mir eine Dose von ATU. ^^


    Fällt Euch noch irgend was Wichtiges ein? Ich google schon wie verrückt. In Explosionszeichnungen sind Vergaser ja richtige Wunderwerke der Technik hihi.

    Ähm, es betrifft die goldenen Einstellschrauben. Wie müssen die genau....

    gruß
    Jan

  5. #5
    Registriert seit
    27.03.2009
    Beiträge
    60

    Standard

    Das mit der Pressluft wird öfter gesagt. Ich hole mir eine Dose von ATU

    Ich nehme immer so eine Luftpumpe, die beim Hoch und Runterdrücken Luft pumpt, das reicht auch und kostet gar nichts, falls du schon eine hast.

    Bedenke daß wenn du das Drosselrohr am Auspuff entfernst, dies am ehesten auffällt, ich würde lieber die Vario entdrosseln, das sieht man gar nicht, nur auf dem Tacho.

  6. #6
    Registriert seit
    16.01.2008
    Ort
    Michendorf
    Beiträge
    264

    Standard

    Akso wenn ich deine Frage Nr5 lese, würde ich dir glatt mit deiner Frage Nr3 antworten und dir raten, dir von jemanden dabei helfen zu lassen, der sowas schonmal gemacht hat.

    Falls du beim Reinigen etwas an der Vergasereinstellung verdrehst, muß auch hinterher unter Umständen der Leerlauf neu eingestellt werden.
    Warum darf mein Opa mit seinem PKW-Führerschein 125er fahren und ich nicht!!!

    Elyseo50 Bj1999 Ez2005 SusisCDI

Lesezeichen

Berechtigungen

  • Neue Themen erstellen: Nein
  • Themen beantworten: Nein
  • Anhänge hochladen: Nein
  • Beiträge bearbeiten: Nein
  •  
Unterstützt und gesponsert von www.peugeot-bike.at und www.willinger.com