Antriebsriemen

[Raltelis]

"das liegt daran, dass der roller nicht an die geschwindigkeit gewohnt ist,"

Das ist erst mal falsch!

ABER: Wenn der Roller lange mit Variodrossel gefahren wurde, dann bildet sich eine "Kante" auf der Variolauffläche. Wenn man nun die Vario entdrosslt, kann es in der Tat zu einem Pfeifen kommen wenn der Varioriemen diese Kante überschreitet. Diese Kante wird mit der Zeit abgetragen, schneller geht das mit einem Kevlar-Riemen.

Also ein bißchen Wahr ist die Aussage schon, obwohl Maschinen keine Gefühle haben, ein Gedächtnis haben sie schon.

PS: Es kann aber auch was ganz anderes sein. Ich habs ja nicht gehört.

Immer gilt aber: Am Öl hats nicht gelegen war ja keins mehr drin.

Im Ernst: Halte das Geräuch im Ohr, wenns stärker wird ist da was Anderes. Dann melde dich sofort.

[Florian-ludix]

also ich hab den ein jahr mit drosseln gefahren und jetzt sind Gaszugdrossel und die Variomatikdrossel raus. Aber das hat keine schlimmen folgen wenns an dieser "kante" in der variomatik liegt?

[Raltelis]

Wenns an der Kante liegt, dann ist es nicht schlimm.

[Florian-ludix]

dann bedank ich mich mal recht herzlich bei euch, habt mir echt geholfen.

Bis dato

[DonLoco]

hallo zusammen

ich wollte kein neues thema eröffnen da mein problem auch mit dem antriebsriemen zu tun hat. also zunächst zu dem pfeifen aus dem variokasten. ich kann sagen dass es bei mir nach der entdrosselung genauso war. ich hab dann ein bißchen durch diverse foren gegoogelt und das problem scheint wohl bei mehreren ludix der fall zu sein da aber keiner etwas negatives berichten konnte hab ich mir auch keine weiteren gedanken darüber gemacht. jetzt hab ich bei 4700km das erste mal den antriebsriemen gewechselt (was ja bei der 5000km inspektion fällig währe). das besagte pfeifen setzt bei mir jetzt ca
5km/h später ein (ca 55km/h) als bisher. dafür hab ich jetzt ab ca 45 km/h bzw mittlerer drehzahl ein geräusch das ich am ehesten mit einem autokühler vergleichen würde (also wenn man das auto ausschält und der kühler noch läuft). dazu ist , wie ich finde, eine stärkere vibration gekommen(aus richtung motor aber auch leicht auf den fußabstellblechen). das geräusch und die vibration verschwinden dann aber wieder ab ca 65km/h . Der abzug aus dem stand weg ist besser geworden jedoch finde ich die gasannahme wärend der fahrt etwas träger. bisher hatte ich mir das so erklärt das sich der neue antriebsriemen erst an die "schräge" der vario und der kupplung anpassen muss, also quasi eingefahren werden muss .ist das richtig oder lieg ich komplett falsch ?

danke für hilfe

grüße loco

[Raltelis]

An die "Schräge" anpassen ist falsch. Der Riemen ist unverbraucht und somit breiter. Das merkt man schon bei der Gasannahme. Positiv ist aber die bessere Endgeschwindigkeit. Anpassen braucht sich der Riemen nicht.

Neuer Riemen:
Beschleunigung etwas besser
Gaswechsel träger
Endgeschwindigkeit höher

Neuer Riemen und neue Rollen:
Beschleunigung gleich bis etwas besser
Gaswechsel gleich
Endgeschwindigkeit höher

Die "Nebengeräusche" sollten mit neuem Riemen etwas früher auftreten. Wenn du sagst alt:55 neu: 45 dann ist das ok.

[DonLoco]

alles klar, dankeschön.dann werd ich mir wohl demnächst neue rollen bestellen. das heißt ich muss mir keine sorgen machen und kann bedenkenlos fahren