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Thema: Ventilspiel kontrollieren beim Geo 250

Hybrid-Darstellung

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  1. #1
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    Standard Ventilspiel kontrollieren beim Geo 250

    Hallo,

    hat das schon mal jemand von Euch selber durchgeführt?

    Ok von Peugeot gibts ja keine Handbücher aber der Motor wird ja auch in Rollern anderer Hersteller montiert. Gibt es vielleicht irgendeine andere Dokumentation zum Motor oder eine Explosionszeichnung?

    Eigentlich müßte man ja nur wissen wo der Ventildeckel sitzt und wieviel Spiel das Ventil haben soll?

    Gruß
    Klaus

  2. #2
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    Standard

    Der Motor wird doch von Piaggio gebaut, vielleicht fragst Du mal bei einem Piaggiohändler...
    Viele Grüße,
    Hannes und sein Satelius

    Ich glaub´ ich leide an Keraunothentophobie

  3. #3
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    Ich habe nochmal meine Unterlagen gesichtet

    Ventilspiel:
    Einlass:0,10mm
    Auslass: 0.15mm

    wenn ich jetzt noch einen Tip bekomme wo sich die Ventile am Motorblock befinden könnte ich loslegen.

  4. #4
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    Hallo ,

    am Motorblock wirst du wohl keine Ventile finden . Hast du schon eine neue Ventildeckeldichtung zur Hand? Kennst du denn die Vorgehensweise zum kontrollieren in den richtigen Arbeitsschritten welches Ventil wann bei der richtigen Kurbelwellenumdrehung du kontrollieren kannst ?? UPS

    Also manche Arbeiten soll man nur versierten Leuten überlassen.

    MfG

  5. #5
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    Mir wäre ja schon geholfen wenn ich wüßte wo der Ventildeckel sitzt.

    Ablauf stelle ich mir so vor:

    1. Ventildeckel entfernen.

    2. Schwungrad und Nockenwelle entsprechend den Markierungen ausrichten, wobei die Nockenwelle 2 Markierungen hat 2V und 4V. Ich nehme mal an, dass eine Markierung für das Einlass- und die andere für das Auslassventil da ist?

    3.Ventilspiel an den Ventilen messen. Die Werte habe ich ja schon.

    Ist der Ablauf so ungefähr richtig oder habe ich was übersehen?

    Braucht man den unbedingt eine neue Ventildeckeldichtung?

    Danke und Gruß
    Klaus
    Geändert von Dr. Seltsam (17.11.2009 um 19:50 Uhr)

  6. #6
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    so Ventildeckel bzw. Zylinderkopfdeckel ist glaube ich lokalisiert . Man muss 5 Schrauben lösen (Anzugsmoment 6-7Nm) um an die Ventile zu kommen.

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