Starter / Anlasser geht nicht mehr aus

[Glückspirat]

Hallo Pepp!

Eine verzwickte Sache. Da kann man nur suchen. Lauft der Starter auch wenn du das Relai abziehst? Wenn nicht muß man am suchen warum am Relai die Steuerspannung anliegt.

[McDuo]

@ pepp
wird wohl eine Fehlerkombination bei dir sein.
Würde erst einmal den unendlich laufenden Starter zum schweigen bringen, sonst ist die Batterie ständig leer.

Hat es bei dir mit der Diagnose des Relays geklappt?

Bin ja mal gespannt ob es bei mir klappt wenn ich wieder vor Ort bin und die Infos aus der Rollergemeinde abhecke

[pepp]

Hallo Glückspirat &. Micha,

dieser Fehler ist nicht immer da.

Somit habe ich nicht die Möglichkeit, das Relais so schnell auszubauen.

Der Anlasser läuft solange bis die Batterie leer ist.

Wen ich dann die Batterie überbrücke ist alles wieder ok.


Gruß Artur

[Glückspirat]

Du überbrückst die Batterie? Was machst du da genau? Meinst du damit vielleicht die Starthilfe nachdem die Batterie leer ist?

[pepp]

Hallo Glückspirat,

die Batterie ist leer.

Starthilfe kommt von der Autobatterie.

Gruß Artur

[McDuo]

Hi,

habe gestern Abend noch am Roller vorbei geschaut.
Es waren Plusgrade (+5°C) und der Starter lief wieder An sobald man über ein Starthilfekabel Power an die Batterie gegeben hatte.

Habe alle Relays im Batteriebereich nach einander gezogen und Starthilfe gegeben, doch jedesmal lief der Starter an obwohl kein Zyndschlüssel steckte und die Armatur dunkel blieb.

Ich frage mich nun wie der Starter laufen kann wenn selbst das Starterrelay gezogen und der Zyndschlüss nicht gesteckt ist. Da kann doch dann nur eine Kurzer im System stecken. Doch warum trat dieses Problem erst auf nach dem der Roller gestartet war. Bei einem Kurzen im System würde er ja dann gleich Starten und nicht erst auf mein Startsignal warten.

Vielleicht ist ja auch ein elektrisches Bautel futsch gegangen beim letzten Startversuch. Oder Das Betriebssystem hat was durch die Kälte abbekommen.

Wo sitzt überhaupt der Starter im 250er?

Sollte mal die Pfade zurückmessen und sehen wo der ungewünschte Stromfluss beginnt.

[Glückspirat]

Ich habe den Verdacht ihr werkelt am falschen Relai. Das richtige Relai sitzt an der linken Seite neben der Batterie. Ich hab euch ein Foto gemacht. Die kleinen Relais rechts sind für solche Ströme nicht gedacht. Einzig die 500ccm Ausführung hat 2 Starterrelais.

[pepp]

Hallo Glückspirat,

genau dieses Relais habe ich erneuert.


Gruß Artur

[Glückspirat]

Das ist schon sehr merkwürdig weil nach dem Schaltplan die zwei dicken Leitungen direktes Batterie Plus sind. Das Relai als Schalter unterbricht einfach diese Plusleitung. Hast du dir den Stecker vom Relai schon mal angesehen? Vielleicht ist da etwas verschmolzen.

[pepp]

Hallo Glückspirat,

das alte Relais sieht aus wie neu.

Einen Schaltplan kann ich lesen,

darum meine blöde Frage.

Der Fehler dritt auch mit dem neuen Relais auf.

Gruß Artur