...nach ~550km mit kurzer Scheibe: Mit der Serien-Scheibe war mein oller 250er recht schnell und mühelos bei Autobahnfahrten auf 140km/h, zumindest laut dem französischem Schätzeisen des Satelis. Nun mit der kurzen Scheibe steigt so ab 120km/h der Winddruck auf die Fahrerbrust (ich bin ungefähr so aerodynamisch gebaut wie ein Backstein) recht rapide an, es drückt einen im direkten Vergleich zur Serienscheibe recht gut nach hinten in den Sitz. Das kenne ich auf diese Art von meinen (nackten u. unverkleideten) Motorrädern nicht, hatte allerdings auch nie einen Wohnzimmersessel als Fahrerleitstand. Die Kiste kommt dabei dann noch ohne größere Mühe bis so knapp 130km/h, aber danach wird es verdammt zäh bis der Roller auf Endgeschwindigkeit klettert, wenn er denn überhaupt die 140km/h Marke erreicht - wobei der Geräuschpegel des Helmes immer noch eine Wohltat im Vergleich zur Serienscheibe ist. Etwas wackliger ist dieses "Kurzscheibengeschoss" auf der Autobahn auch noch, läuft die Fuhre mit der Serienscheibe noch wunderbar und stur geradeaus, genügt mit der kürzesten Scheibe schon eine kleine Windböe um da etwas mehr Unruhe und leichte Wackler in die Geschichte zu bringen.
Kurzes Resüme der kurzen Scheibe für mich bislang: auf der Landstraße eine echte Wohltat und es macht wieder Spaß die Landschaft bei offenem Helm zu genießen, selbst das "Kurvenkratzen in Blumenpflückhöhe" gestaltet sich irgendwie spaßiger und macht mehr Fun - warum auch immer, ich tippe mal auf "mehr Motorradfeeling". Autobahnfahrten werde ich mir wohl in Zukunft wenn möglich klemmen, bzw. es dort etwas ruhiger und gemütlicher angehen lassen. Ist ja auch nicht das verkehrteste...
Warten wir mal die erste dickere Regenschauer ab, ebenso bin ich mal gespannt, ob sich ein sichtbarer Mehrverbrauch durch die kurze Scheibe einstellt...
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