Morgen Morgen,

so, da war es wieder, er sprang nicht an! Bin wieder in die Werkstatt, die haben den Luftfilterksten abgeschraubt und mit Druckluft Luft reingeblasen, dabei gestartet und siehe da nach eins zwei zucken kam er dann auch und blieb an und fuhr.
Was ist das denn für ein sch.....! Ich kann doch keinen Kompresor mit mir rumschleppen!
Hat einer ne Ahnung???

Der Meister dort sagte: das es eventuell am Gemisch der Einspritzung liegt!
Hat da einer Ahnung, welcher Wert dort gilt???


Danke euch...