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Thema: Ölstand zu hoch...

  1. #1
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    Standard Ölstand zu hoch...

    Hallo!
    Ich hab eben mal spaßeshalber den Motorölstand meines Geo's geprüft. Fahrzeug steht eben auf dem Hauptständer und wurde seit heut morgen nicht mehr bewegt. Also grundsätzlich gute Voraussetzungen.
    Nun stelle ich fest, daß der Behälter fast bis zum Rand gefüllt ist, man kann quasi mit dem Finger schon ins Öl patschen
    Im Handbuch steht, daß zu hoher Ölstand Leistungseinbußen mit sich bringen kann, beim Auto sagt man ja sogar daß zu hoher Ölstand Beschädigungen am Motor zur Folge haben könnte
    Dumme Frage: Wie pumpe oder sauge ich denn das Öl raus um auf Normalstand zu kommen? Oder wo find ich denn eine Ablaßschraube? Das würde ich dann nämlich gleich heut mittag erledigen...
    Oder kann da nix passieren und einfach weiter fahren?

    Scheinbar hat es der Händler bei der Auslieferung gut mit mir gemeint... Erst zu viel Kühlflüssigkeit die es dann irgendwo rausgedrückt hat und nun zu viel Öl?

    Danke für Eure Meinungen
    Marcus

  2. #2
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    Standard

    Die Ablasschraube ist links neben dem Ölfilter. Sauberer ist es allerdings wenn du in einer Apotheke eine größere Spritze (Ohne Nadel) besorgst, einen geeigneten Schlauch (Benzinschlauch z.B) draufsteckst und das Öl bei der Einfüllbohrung absaugst. Das dauert zwar einige Zeit aber es rinnt nichts bzw. nicht zu viel über die Finger.
    Geändert von Glückspirat (02.07.2010 um 12:55 Uhr)
    Gruß
    Glückspirat
    ---------------
    UNTERWEGS IM ZEICHEN DES LÖWEN
    ---------------
    Nicht vergessen !! Modifikationen am Fahrzeug wie Drosseln entfernen, größere Zylinder etc. sind illegal. Veränderte Fahrzeuge dürfen nur mehr auf privaten Grundstücken oder Rennstrecken verwendet werden. Für die Verwendung auf öffentlichen Grund muß der Scooter erneut der Behörde vorgeführt werden.
    ---------------
    Ist dir eigentlich bewußt, dass in modernen Fahrzeugen, das gesamte Wissen der Menscheit verbaut ist?

  3. #3
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    Danke für den Tipp

    Also auf gut Deutsch: Raus mit dem Zeugs?

    Wieso achtet man denn in der Werkstatt nicht darauf?
    Okay, beim Kühlwasser kann sowas ja passieren, da sieht man ja keine Markierung so dämlich (IMHO) wie der Ausgleichsbehälter sitzt... Aber grad beim Öl, bei dem sogar ein Meßstab dabei ist

    BTW: Gibts Erfahrungswerte, wie sich der im Handbuch beschriebene "erhebliche Leistungsverlust" denn äußert? War/bin bisher mit der Leistung recht zufrieden...

  4. #4
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    Standard

    Im warmen Zustand verringert sich die Leistung deutlich.
    Gruß
    Glückspirat
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  5. #5
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    Zitat Zitat von Glückspirat Beitrag anzeigen
    Im warmen Zustand verringert sich die Leistung deutlich.
    Hupps... Da bin ich mal gespannt ob ich meinen Geo nach dem Anpassen des Ölstands bald "Enzo" (nach Ferrari) taufen kann

    Ich danke Dir! Klasse Forum

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