Ergebnis 1 bis 6 von 6

Thema: Batterie Probleme

Hybrid-Darstellung

Vorheriger Beitrag Vorheriger Beitrag   Nächster Beitrag Nächster Beitrag
  1. #1
    Registriert seit
    21.01.2010
    Ort
    Berlin
    Beiträge
    15

    Standard

    hab da von verschiedenen Möglichkeiten gelesen..

    Prüflampe zwichen Minuspol der Batterie und Rahmen,

    Werd mir heute mal nen Messgerät schnappen und schauen, ob sich beim Anschließen irgendwas an der Volt "Menge" verändert. Also vorher / nachher. Dann auch ob sich der Ampere Wert ändert. Nen bisschen sollte ja denke ich normal sein wegen der WFS, oder?

    Gruss Markus

  2. #2
    Registriert seit
    16.01.2008
    Ort
    Michendorf
    Beiträge
    264

    Standard

    Kriechstromtest (so stehts im Buch "Automatikroller")
    ich lese mal sinngemäß vor:
    - ZÜNDUNG AUS !!!
    - Masseanschluss von der Batterie trennen
    - Multimeter auf Ampere stellen
    - Minusklemme der Multimeters mit dem Minuspol der Batterie verbinden
    - Plusklemme des Multimeters an das Minuskabel am Roller
    - zuerst den höchsten Messbereich wählen, solange sich nichts tut, weiter runter schalten (in den mA Bereich)
    - bei der Messung sollte nicht mehr als 0,1 mA ablesbar sein

    Falls dein Stromfluss höher sein sollte, mußt du alle elektrischen Bauteile systematisch kontrollieren (abklemmen) bis du den Fehler gefunden hast.
    Fange mit den Verbrauchern an, die auch bei ausgeschalteter Zündung Strom verbrauchen (Uhr, Alarmanlage).

    Viel Glück und viel Spaß
    Warum darf mein Opa mit seinem PKW-Führerschein 125er fahren und ich nicht!!!

    Elyseo50 Bj1999 Ez2005 SusisCDI

Lesezeichen

Berechtigungen

  • Neue Themen erstellen: Nein
  • Themen beantworten: Nein
  • Anhänge hochladen: Nein
  • Beiträge bearbeiten: Nein
  •  
Unterstützt und gesponsert von www.peugeot-bike.at und www.willinger.com