30.000 km mit dem Satelis 125

[Harry Hirsch]

Hallo Norbert,
auch ich kann Deinen Zeilen nicht entnehmen, dass Dein Satelis sich ganz grobe Schnitzer erlaubt. Das nach einer recht respektablen Kilometerleistung an einem oder Deinem Roller mal was repariert werden muss, sollte klar sein, wobei ich mich über die Werkstattpreise auch nicht mehr freuen kann, wer gibt schon gerne Geld aus?

Vielleicht wirst Du ja mit einem anderen Roller glücklicher, dabei wünsche ich Dir aber Erfolg.

[speedy64]

Hallo Norbert,

schön zu lesen, dass dein Roller die 30.000 km geschafft hat.

Auch meiner (ca. 13.000 km) hat kleinere Wehwehchen. Was mich genauso wie dich stört ist z.B. das klappern im Frontbereich und der Auspuff.

Trotzdem bin ich am überlegen, meinen jetztigen Satelis gegen einen neuen Löwen zu tauschen. Sicher die Kosten sind nicht die billigsten. Ich habe jedoch vertrauen zu meinem Freundlichen und das zählt für mich.

Gruß Klaus

[Hansi]

Hallo Norbert,

schön zu lesen, dass dein Roller die 30.000 km geschafft hat.

Auch meiner (ca. 13.000 km) hat kleinere Wehwehchen. Was mich genauso wie dich stört ist z.B. das klappern im Frontbereich und der Auspuff.

Trotzdem bin ich am überlegen, meinen jetztigen Satelis gegen einen neuen Löwen zu tauschen. Sicher die Kosten sind nicht die billigsten. Ich habe jedoch vertrauen zu meinem Freundlichen und das zählt für mich.

Gruß Klaus

Hallo Klaus da geb ich dir Recht habe auch den Händler
gewechselt und bin mit meinem 2.Sat. Zufrieden
Hansi

[Hansi]

Ps.habe etwas zu Sagen meine meinung ist!!
bei der Händler Auswahl sollte Peugeot auch darauf achten,
daß nicht jeder Fahrrad Händler und Schuhflicker!solche
Roller Verkaufen darf.Mein Nächster Händler ist gleich bei mir
um die Ecke,und trotz dem Fahre ich 55km.zu dem von mir ausgesuchtem
und zufriedenem Händler(Werkstatt).
Hansi

[mopedfreak]

Hi,

30.000 Km sind für einen 125er schon ne gute Leistung, die zeitspanne in der das passierte ist dagegen schon ein "RESPEKT" wert, das schafft nicht jeder.

Zu den hohen Wartungskosten trägt auch die verbaute Karosserie bei. Wenn man bedenkt was man dort alles abbauen muss nur um das Ventilspiel kontrollieren zu können, Au weia!
Wenn ich für meinen 400er nur Teile bei Piaggio kaufe, dann bezahle ich für eine 10.00er Inspektion in etwas soviel wie für 2x 5000er Inspektionen bei meinem Kymco, muss dort allerdings allerdings auch keine E-Teile selber mitbringen.

Ansonsten bin ich mit mit meinem 400er Satelis recht zufrieden, bis auf Aussetzer wo die fehlersuche und behebung 2,5 Monate dauerte, weil man mich in der Wst. nicht ernst genommen hat und lieber auf den GameBoy hörte und wahrscheinlich eine verschlissene Steuerkette nach 36.000 Km.
Wie gesagt, es kommt immer auf die Werkstatt drauf an, wenn man pech hat erwischt man die Firma "Wucher&Pfusch".

Viele Grüße, Alex

[Hansi]

Hi,

30.000 Km sind für einen 125er schon ne gute Leistung, die zeitspanne in der das passierte ist dagegen schon ein "RESPEKT" wert, das schafft nicht jeder.

Zu den hohen Wartungskosten trägt auch die verbaute Karosserie bei. Wenn man bedenkt was man dort alles abbauen muss nur um das Ventilspiel kontrollieren zu können, Au weia!
Wenn ich für meinen 400er nur Teile bei Piaggio kaufe, dann bezahle ich für eine 10.00er Inspektion in etwas soviel wie für 2x 5000er Inspektionen bei meinem Kymco, muss dort allerdings allerdings auch keine E-Teile selber mitbringen.

Ansonsten bin ich mit mit meinem 400er Satelis recht zufrieden, bis auf Aussetzer wo die fehlersuche und behebung 2,5 Monate dauerte, weil man mich in der Wst. nicht ernst genommen hat und lieber auf den GameBoy hörte und wahrscheinlich eine verschlissene Steuerkette nach 36.000 Km.
Wie gesagt, es kommt immer auf die Werkstatt drauf an, wenn man pech hat erwischt man die Firma "Wucher&Pfusch".

Viele Grüße, Alex

Diese Firma habe ich auch schon kennen gelernt.
Hansi

[Scarabeo]

@Discho
Keine Ahnung, kann mir frühestens 2012 einen neuen Roller kaufen. Vorher habe ich kein Geld dafür. Solange muß ich mich noch mit dem Satelis rumärgern.
Mein Aprilia ist 50.000 km ohne Probleme gelaufen und dann wurden m. M. die Ventile zu eng eingestellt. Aber da waren die Wartungskosten auch enorm. Ich werde so langsam anfangen mal Marktforschung zu betreiben. Als Leihroller hatte ich eine Sym GTS der sich super gefahren hat. Saubere Gasannahme aus jeder Drehzahl, ein ordentlicher Klang aus dem Auspuff, nur die Sitzposition war für mich gewöhnungsbedürftig. Mal sehen was kommt.