Seite 1 von 2 12 LetzteLetzte
Ergebnis 1 bis 10 von 12

Thema: Ärger mit JetForce 125 / sprint nicht mehr an

  1. #1
    Registriert seit
    17.03.2010
    Beiträge
    12

    Standard Ärger mit JetForce 125 / sprint nicht mehr an

    Hallo Forum,

    wer hat Ahnung vom JetForce 125cm³?

    Das Problem: Die Kiste springt nicht mehr an.

    Grund: Laut Werkstatt ist der Überdruckschlauch am Zylinderkopf der in den Luftfilter geht dran schuld. Aus diesem Schlauch kommt Luft (relativ starker Druck) der in den Luftfilter geht.
    Wenn der Schlauch abgezogen wird, springt der Roller an. Sobald der Schlauch wieder aufgesteckt wird geht der Roller aus.

    Die Werkstatt vermutet einen Defekt am Zylinderkopf, an den Kolben oder Kolbenringen.
    Die wollen den Motor ausbauen.

    Wer hat Ahnung und kann abschätzen was das sein könnte.
    Der Roller steht schon seit Anfang Oktober in der Werkstatt. Es wurde schon fast alles versucht. Ein Motorausbau soll nun Aufschluss geben.

    Vielen Dank
    JetRacer
    Angehängte Grafiken Angehängte Grafiken
    Geändert von jetracer (11.01.2011 um 16:59 Uhr)

  2. #2
    Registriert seit
    22.04.2004
    Ort
    Vienna, Austria
    Beiträge
    5.205

    Standard

    Vermutlich meinst du den Schlauch für die Öldunstrückführung am Ventildeckel. Warum macht deine Werkstatt nicht einfach eine Kompressionsprüfung? Damit kann überprüft werden ob die Verdichtung passt.
    Gruß
    Glückspirat
    ---------------
    UNTERWEGS IM ZEICHEN DES LÖWEN
    ---------------
    Nicht vergessen !! Modifikationen am Fahrzeug wie Drosseln entfernen, größere Zylinder etc. sind illegal. Veränderte Fahrzeuge dürfen nur mehr auf privaten Grundstücken oder Rennstrecken verwendet werden. Für die Verwendung auf öffentlichen Grund muß der Scooter erneut der Behörde vorgeführt werden.
    ---------------
    Ist dir eigentlich bewußt, dass in modernen Fahrzeugen, das gesamte Wissen der Menscheit verbaut ist?

  3. #3
    Registriert seit
    17.03.2010
    Beiträge
    12

    Standard

    Die Werkstatt sagte mir, dass die Kompression geprüft worden sei und ok wäre.
    Ich kapiers auch nicht, aber bei dem Roller wundert mich nix mehr...


    Gruß
    Jetracer

  4. #4
    Registriert seit
    22.04.2004
    Ort
    Vienna, Austria
    Beiträge
    5.205

    Standard

    Also das ist schon merkwürdig. Hast du schon kontrolliert, ob die Schläuche richtig angeschlossen sind?
    Gruß
    Glückspirat
    ---------------
    UNTERWEGS IM ZEICHEN DES LÖWEN
    ---------------
    Nicht vergessen !! Modifikationen am Fahrzeug wie Drosseln entfernen, größere Zylinder etc. sind illegal. Veränderte Fahrzeuge dürfen nur mehr auf privaten Grundstücken oder Rennstrecken verwendet werden. Für die Verwendung auf öffentlichen Grund muß der Scooter erneut der Behörde vorgeführt werden.
    ---------------
    Ist dir eigentlich bewußt, dass in modernen Fahrzeugen, das gesamte Wissen der Menscheit verbaut ist?

  5. #5
    Registriert seit
    17.03.2010
    Beiträge
    12

    Standard

    es geht um diesen Schlauch hier (siehe Anhang)

    Da kann nix falsch angeschlossen sein.

    Gruß
    Jetracer
    Angehängte Grafiken Angehängte Grafiken

  6. #6
    Registriert seit
    22.04.2004
    Ort
    Vienna, Austria
    Beiträge
    5.205

    Standard

    Wenn ich mich richtig erinnere geht der Schlauch vom Ventildeckel in den Öleinfüllbehälter, und von dort geht der zweite Schlauch zum Luftfilterkasten. Der Satelis hat es mit Sicherheit so. Und die Ersatzteilunterlagen vom Jet Force 125 zeigen eindeutig zwei Anschlüsse an der linken Seite des Behälters. Kontrolliere das mal. Möglicherweise dient der Behälter als Puffer.
    Gruß
    Glückspirat
    ---------------
    UNTERWEGS IM ZEICHEN DES LÖWEN
    ---------------
    Nicht vergessen !! Modifikationen am Fahrzeug wie Drosseln entfernen, größere Zylinder etc. sind illegal. Veränderte Fahrzeuge dürfen nur mehr auf privaten Grundstücken oder Rennstrecken verwendet werden. Für die Verwendung auf öffentlichen Grund muß der Scooter erneut der Behörde vorgeführt werden.
    ---------------
    Ist dir eigentlich bewußt, dass in modernen Fahrzeugen, das gesamte Wissen der Menscheit verbaut ist?

  7. #7
    Registriert seit
    17.03.2010
    Beiträge
    12

    Standard

    Hallo,

    als Puffer für was?

    Leider kann ich es nicht kontrollieren, denn der Roller steht in der Werkstatt.

    Weder das Bild vom Ventildeckel noch mein Gedächtnis zeigen einen zweiten Anschluß am Ventildeckel.

    Trotzdem Danke.

    Gruß
    Jetracer

  8. #8
    Registriert seit
    22.04.2004
    Ort
    Vienna, Austria
    Beiträge
    5.205

    Standard

    Als Puffer um den Druck abzubauen. Der Öldunst soll nur der Verbrennung zugeführt und nicht eingeblasen werden.

    Am Ventildeckel ist auch kein zweiter Anschluss. Zwei Anschlüsse sind am Öleinfüllstutzen (Behälter). Einer kommt vom Ventildeckel und der andere geht zum Luftfilter. Da das Fahrzeug keinen Luftmassenmesser hat, sondern nur die Stellung der Drosselklappe misst könnte ich mir vorstellen, dass zuviel Luft das Kraftstoff-Luft Verhältnis stört.
    Gruß
    Glückspirat
    ---------------
    UNTERWEGS IM ZEICHEN DES LÖWEN
    ---------------
    Nicht vergessen !! Modifikationen am Fahrzeug wie Drosseln entfernen, größere Zylinder etc. sind illegal. Veränderte Fahrzeuge dürfen nur mehr auf privaten Grundstücken oder Rennstrecken verwendet werden. Für die Verwendung auf öffentlichen Grund muß der Scooter erneut der Behörde vorgeführt werden.
    ---------------
    Ist dir eigentlich bewußt, dass in modernen Fahrzeugen, das gesamte Wissen der Menscheit verbaut ist?

  9. #9
    Registriert seit
    17.03.2010
    Beiträge
    12

    Standard

    Ich habe gerade die Nachricht erhalten, dass der Kolenbring an einer Stelle eingelaufen seih.

    Und darum soll der Roller nicht mehr anspringen?
    Trotzdem ist die Komperssion (10Bar laut Aussage) ok?
    Trotzdem hat der Roller noch die volle Leistung?

    Ey, ich weiß nicht mehr wem ich hier was noch glauben soll.

  10. #10
    Registriert seit
    22.04.2004
    Ort
    Vienna, Austria
    Beiträge
    5.205

    Standard

    Nun, glauben sollst du deinem Händler. Der hat das Fahrzeug ja vor sich stehen. Ich kann nach deinen Beschreibungen nur Vermutungen anstellen und dir Tipps geben.
    Gruß
    Glückspirat
    ---------------
    UNTERWEGS IM ZEICHEN DES LÖWEN
    ---------------
    Nicht vergessen !! Modifikationen am Fahrzeug wie Drosseln entfernen, größere Zylinder etc. sind illegal. Veränderte Fahrzeuge dürfen nur mehr auf privaten Grundstücken oder Rennstrecken verwendet werden. Für die Verwendung auf öffentlichen Grund muß der Scooter erneut der Behörde vorgeführt werden.
    ---------------
    Ist dir eigentlich bewußt, dass in modernen Fahrzeugen, das gesamte Wissen der Menscheit verbaut ist?

Seite 1 von 2 12 LetzteLetzte

Stichworte

Lesezeichen

Berechtigungen

  • Neue Themen erstellen: Nein
  • Themen beantworten: Nein
  • Anhänge hochladen: Nein
  • Beiträge bearbeiten: Nein
  •  
Unterstützt und gesponsert von www.peugeot-bike.at und www.willinger.com