Ergebnis 1 bis 10 von 47

Thema: Inspektion

Hybrid-Darstellung

Vorheriger Beitrag Vorheriger Beitrag   Nächster Beitrag Nächster Beitrag
  1. #1
    Registriert seit
    14.04.2011
    Beiträge
    112

    Standard

    ok, dann bin ich ja beruhigt. Was der für die 500er Inspektion haben will, weiß ich net XD. Ich hoffe mal net zu viel. Ich schreib dann die Rechnung und die Wartungsarbeiten rein, wenn ichs hab

  2. #2
    Registriert seit
    14.04.2011
    Beiträge
    112

    Standard

    so, hab jetzt die 500er Inspektion machen lassen:
    hat mich insgesamt 101,95€ gekostet, interessant finde ich, dass alleine die "Dichtung für die Ölschraube" 2,99€ gekostet haben soll?!
    Naja egal, bin ja Preislich noch gut weg gekommen, im Gegensatz zu anderen ^^.
    Zufrieden bin ich trotzdem nicht: 1. Hat er 2 Tage länger gebraucht, als er mir gesagt hatte 2. Hatte ich extra nen Zettel dazugelegt, er solle mir bitte das Standgas höher drehen, weil ich die ersten 2km nicht vom Gas gehen darf, weil mein Roller sonst absäuft. Er hat es eingestellt, ja!! Aber wie? Bin heut 20km gefahren, und selbst danach ist er beim Stehenbleiben, an jeder Ampel, an jeder Kreuzung und sogar zu Hause im Hof ausgegangen!!! Er läuft viel unruhiger als vorher, hatt sogar Zündaussetzer, und das Startverhalten ist auch schlechter geworden.

    Hab mir jetzt vorgenommen, es selbst einzustellen, hat jemand ne Ahnung, wie das geht, und ob das der Händler merkt, wegen der Garantie?

  3. #3
    Registriert seit
    13.06.2011
    Ort
    Tongeren / Belgien
    Beiträge
    273

    Standard

    Hallo zusammen,
    ich wundere mich immer wieder wie jemand soviel Geld für so wenig Arbeit ausgeben kann. Das was beim Service gemacht wird sind überwiegend sicht und funktions Kontrollen. Wenn ich bei unseren Rollern Service mache fallen 10 - 20 € Material an und 1 - 2 Stunden Arbeit. Wenn man nicht gerade 2 linke Hände hat ist das leicht zu bewerkstellingen. Das Wissen dazu gibt es im WWW ( z.B. www.zweitaktfreunde.org / www.scooter-elektrik.de und und und ). Noch was für die viertakter - die meisten Anleitungen von den 2taktern können verwendet werden ( Bremse ist halt Bremse und Vario halt Vario ).

    Gruss

    Lothar
    Tongeren - die älteste Stadt Belgiens

  4. #4
    Registriert seit
    14.04.2011
    Beiträge
    112

    Standard

    dann is aber Garantie weg!!!

    Aber eigentlich haste schon Recht, wenn man bedenkt, man bezahlt bei jeder Routine Inspektion über 100€, bei jeder weiteren werden es ein paar mehr. Was deckt die Garantie eigentlich überhaupt ab?
    Wenn man mal das Wartungsheft anschaut, steht: Die Garantie umfasst die Instandsetzung oder der austausch von Teilen...als defekt eingestuft wurden.... Allerdings steht daneben auch ne Liste, was nicht enthalten ist, und das ist schon ne ganze Menge. Das einzige was wirklich Garantie hat ist die Batterie (6 Monate), 2 Jahre gegen Durchrostung, und beim 4 Takter wenigstens mehr oder weniger der Motor. Das Zeug an sich kostet aber auch nicht die Welt. Batterie wenn benötigt, ab 15€, Auspuff mit e-zeichen ab 100€, für nen Zylinderkit 50€
    Also kann mir jemand mal erklären, was die Garantie bringen soll, wenn man dabei so hohen Wartungskosten verpflichtet ist?

  5. #5
    Registriert seit
    16.09.2010
    Ort
    Dassel
    Beiträge
    507

    Standard

    So hoch müssen die Inspektionen nicht sein. Ich habe für die gleiche 64€ und die 2000km Inspektion 89€ bezahlt.
    Man muss sie nicht bei dem Peugeot Händler machen lassen auch ein anderer Händler ist heutzutage berechtigt Garantieinspektionen nach Herstellervorgabe machen zu dürfen. Was für KFZ gilt sollte nach EU Recht auch für Zweiräder gelten.
    Mein Roller

  6. #6
    Registriert seit
    29.09.2010
    Ort
    München
    Beiträge
    57

    Standard

    Hallo, das ist schon Wahnsinn was euch eure Händler für einen mini Service abnehmen. Bei uns hier sind die Grundstückspreise und Mieten schon sehr hoch, wenn es mal in Deutschland vergleicht und trotzdem bietet mir mein Händler den Service für günstige 70€ an. Ich kann aber Lothar nur zustimmen und werde nach Ablauf der Garantie die Wartung selbst zum grossen Teil durchführen. In der Garantiezeit ist es mir schon wert den Service beim Händler machen zu lassen. Ich fahre aber auch nicht viele km mit meinem Kisbee und so hält es sich in Grenzen. Der Kisbee ist ein neues Modell und wer weiss was da noch in der Garantiezeit kaputt geht. Betriebswirtschaftlich gesehen zum Anschaffungspreis von 1150€ für einen neuen Roller kommen da schnell verhältnismäßig hohe Wartungskosten auf einen zu. Aber wie schon gesagt, was Spaß macht kostet leider auch und die Intervalle werde ja auch länger :-) .
    Geändert von klaus-dieter (22.06.2011 um 19:55 Uhr)

  7. #7
    Registriert seit
    14.04.2011
    Beiträge
    112

    Standard

    Bin deiner Meinung. Finde es blöd, dass es für den Roller noch nicht so viele Testberichte gibt. Es gibt 1-2 in google und dann noch eure. Bei euren sind bis jetzt hauptsächlich Probleme mit dem Starten aufgetreten, was bei meinem Modell schon ab Werk verändert wurde, läuft super, muss zwar nach 2 Tagen Standzeit immernoch ein bisschen länger orgeln, aber es geht. Nach 1 Tag springt er mit ein bisschen Gas sofort an. Man kann aber nie wissen, was er sonst noch für Macken hat. Wenn ich mir so die Erfahrungen vom Vivacity auf testberichte.de anschaue..... Da lohnt es sich erstmal sicherheitshalber die Garantie zu behalten XD
    Wenn mein Kisbee so weiter läuft wie jetzt bin ich selbst aber super zufrieden mit ihm, besonders durch das unschlagbare Preis-Leistungsverhältnis.

Lesezeichen

Berechtigungen

  • Neue Themen erstellen: Nein
  • Themen beantworten: Nein
  • Anhänge hochladen: Nein
  • Beiträge bearbeiten: Nein
  •  
Unterstützt und gesponsert von www.peugeot-bike.at und www.willinger.com