CDI Drossel und die Variomatikrollen

[Glückspirat]

Hast du die Rollen schon gewechselt? Es ist gut möglich, dass dieses Loch damit behoben ist.

[Obi Wan]

Ich habe keine Ahnung welches Gewicht die Rollen haben die drin sind.
Der Verkäufer sagte, dass die Rollen die drin sind, das sind die für die Mofa CDI.
Die Rollen die er mir mitgegeben hat, sind rot und die Gewichtsangaben fast nicht mehr zu lesen.
Kann Peugeot mir sagen welche Gewichte vom Werk aus drin sind??

Läuft Öl aus dem Variomatikdeckel wenn ich den abschraube??

[Glückspirat]

Die original Rollen wiegen 5 Gramm. Nein, du kannst den Deckel bedenkenlos abschrauben. Es kommt kein Öl.

[Lothar]

Hallo Obi Wan,

da der V-Clic einen Motor aus Chinaproduktion verbaut hat ( Baotian Hong Kong ) kann ich Dir vielleicht helfen, da ich einen Baotian Roller in unserem "Fuhrpark" habe.
Wenn die Drossel die gleichen sind ist zum einem die CDI gdrosselt ( ein einzelnes Kabel kommt aus dem hinteren Bereich des Variogehäuses und führt zur CDI - bei Baotin ist es rosa - und riegelt die CDI bei erreichen einer bestimmten Geschwindigkeit ab ). Wenn vorhanden kann dieses Kabel durchtrennt werden, nach Möglichkeit so das es auch wieder verbunden werden kann. Die zweite Drossel ist ein Gasschieberanschlag im Vergaser ( nur bei Vergaser mit Plastikdeckel ). Plastikdeckel abschrauben und vorsichtig abnehmen ( diverse Kleinteile ). Im Deckel befindet sich eine Messingschraube - die kann raus - anschliessen kann der Stutzen wo die Schraube drinn war bündig mit dem Rand des Deckels abgesägt / geschnitten werden VORSICHT NICHT DEN DECKELRAND BESCHÄDIGEN. Vor dem zusammenbau ( in umgekehrter Reihenfolge ) die Gasschiebernadel kontrollieren - sollte in der mitte hängen. Die Orginal Variogewichte sind im normalfall zu schwer. Hier hilft nur ein wenig Probieren, je nach Fahrergewicht sollten 4,7 / 5,0 /5,5 die richtigen sein. Bei der Gelegenheit wäre zu ûberlegen ob man noch eine ander Variohülse und eine 10 - 15% stärkere Gegendruckfeder ( Kupplung / Wandler ) verbaut. Nach Abschluss dieser Massnahmen bringt es unser kleiner Chinese auf 70 - 80 km/h.

Alle diese Tipps sind ohne Garantie, da ich nicht weiss, ob die technik 1:1 übernommen wurde. Ausserdem darf man das ja auch nicht machen......

Grüsse aus der ältesten Stadt Belgiens

Lothar

[Vclicfahrer]

Hallo,

ich bin ebenfalls im Besitz eines V-clic 50. Er schafft momentan um die 50 km/h allerdings nervt mich das etwas und daher wollte ich ihn auf 70 erhöhen. Nun habe ich schon auf einigen Seiten gelesen das der Roller über die CDI gedrosselt ist. Ich hab bei ebay eine offene CDI für 13€ gefunden (no name marke) und eine offene CDI von der Marke Naraku die 38€ kostet. Welche Variante würdet ihr mir empfehlen? Tuts die no name marke auch oder sollte ich doch zur teureren Variante greifen?

gruß vclicfahrer

[Ruedi1952]

Funktionieren werden wohl beide. In meinen Kisbee habe ich die einstellbare NARAKU CDI drinnen und die ist OK.
Wer Zeit und Lust hat kann dann über den Poti noch Feintuning machen.
Mein Roller läuft besser in allen Bereichen und verbraucht selbst unter Vollast wenger Sprit wie mit der Originalen CDI.

[Vclicfahrer]

Also lohnt es sich doch dann auch eine offene cdi von naraku zu kaufen? Ich denk mal ne marken cdi holt vielleicht noch mehr raus als eine no name marke oder?

gruß clicfahrer