Die Gummi soll vor Spritzwassereintritt schützen. Es ist besser wenn er dran bleibt. Den Schieber rutscht nur in einer Position richtig ein. Das abgeschrägte Stück an der Unterseite des Schiebers muss dabei in Richtung Leerlaufstellschraube schauen.
Die Gummi soll vor Spritzwassereintritt schützen. Es ist besser wenn er dran bleibt. Den Schieber rutscht nur in einer Position richtig ein. Das abgeschrägte Stück an der Unterseite des Schiebers muss dabei in Richtung Leerlaufstellschraube schauen.
Gruß
Glückspirat
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UNTERWEGS IM ZEICHEN DES LÖWEN
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Nicht vergessen !! Modifikationen am Fahrzeug wie Drosseln entfernen, größere Zylinder etc. sind illegal. Veränderte Fahrzeuge dürfen nur mehr auf privaten Grundstücken oder Rennstrecken verwendet werden. Für die Verwendung auf öffentlichen Grund muß der Scooter erneut der Behörde vorgeführt werden.
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Ist dir eigentlich bewußt, dass in modernen Fahrzeugen, das gesamte Wissen der Menscheit verbaut ist?
Danke für den Tipp, Ich werde evtl. ein wenig Isolierband drumherum wickeln, muss fürs erste reichen.
Ich habe es zwar auch schon in dieser Position versucht, aber Ich kann es ja nochmals probieren
Kann es auch sein dass durch den nicht richtig eingebauten Schieber, der Motor nicht mehr anspringt??
Oder ist das wieder ein ganz anderer Fehler den Ich erst finden muss?
Danke für alles bis jetzt
lg
So nun habe Ich es endlich geschafft den Gaszug richtig einzubauen, und sie ist mir auch angesprungen.
Mein nächstes Problem:
Sie läuft im Stand ca 20 Sekunden und geht dann wieder aus.
Wenn Ich dann nochmals Starten (kicken) will, springt Sie nicht mehr an.
Ich vermute dass der Vergaser irgendwie zuviel Benzin bekommt, also dass Sie absäuft.
Habe an der Gemisch schraube aber nichts verändert, da Ich das Werkzeug dazu gar nicht habe.
Wenn Ich die Zündkerze rausdrehe und trockne, und Sie 5 Minuten stehen lasse, dann springt sie wieder kurzzeitig an und geht dann wieder aus.
Meine Vermutung vom zu vielen Benzin daher, weil Sie wenn Ich gas gebe, und Kicke, springt Sie gar nicht an bzw. macht nicht mal normale Startgeräusche.
Habe mich schon mit dem Standgas gespielt, hat aber leider auch nichts gebracht.
Noch dazu raucht es nach mehreren Startversuchen aus dem Vergaser und dem Loch wo die Zündkerze drinnen Steckt.
Vielleicht weis jemand von euch was da schon wieder sein kann..
Mfg Daniel
Möglicherweise macht die Kaltstarteinrichtung nicht zu. Wenn der Motor warm wird sauft sie dadurch ab. Du musst kontrollieren ob der Kolben langsam ausfahrt und die Bohrung verschließt.
Gruß
Glückspirat
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