Genauso wie in Beitrag 20 beschrieben wars bei mir...
LG
Genauso wie in Beitrag 20 beschrieben wars bei mir...
LG
Moin zusammen
Fürs erste läuft der Sat wieder.
Der SSt stellt sich zwar ab und zu noch quer , aber es wird
meines Erachtens besser . Als wenn SSt und Riemenscheibe
sich erst aufeinander einspielen müssen . Der SSt packt also
objektiv immer besser . Kann auch am Siliconöl liegen , welches
sich immer besser verteilt . Wenn es so bleibt wie jetzt oder
vielleicht auch noch was besser bin ich zufrieden . Wenn es
allerdings wieder Probleme gibt , muss ich wohl in den sauren
Apfel beissen und ein neues Teil kaufen . Einbau ist Sache
von 15-20 Minuten ;-). Also drückt mir die Daumen.
Und noch mal vielen Dank für die guten Ratschläge !!!
LG Alf
Hallo , moin zusammen
(den gleichen Text habe ich auch an Alex-Mopedfreak- per Pn geschickt )
Mein Sat spielt wieder verrückt und stellt sich quer .
Wenn ich denn Anlasserknopf drücke , jieppelt das
Ding wie verrückt und wenn ich Glück habe springt
er dann auch an . Aber meistens springt der SSt nach
ein paar Umdrehungen wieder raus .
Jetzt habe ich heute einen neuen SSt eingebaut (von Lehnen für 200 €),
aber das Problem besteht immer noch .
Beim letzten mal hat sich auch die gerade neu eingebaute Riemenscheibe
verabschiedet . Sie war auf der Kurbelwelle rundgedreht. Also innen keine
Zähne mehr . Zum Glück waren die Zähne auf der Kurbelwelle nich beschädigt.
Nur jetzt weiss ich mir keinen Rat mehr .
Hast jemand ne Ahnung woran es liegen könnte ?
Gruss , Alfred
Hi,
wenn die äußere Riemenscheibe rund gedreht wird, also die Verzahnung zur Kurbelwelle ihre Zähne verliert, dann hat entweder ein Materialfehler vorgelegen, oder die Riemenscheibe saß locker. Wie maßhaltig war die Verzahnung beim aufsetzen der intakten Riemenscheibe, nicht das die Verzahnung der Kurbelwelle untermaß hat.
Der Riemen war vor dem anziehen der Mutter auch freigängig, alos nicht durch anziehen der Mutter in der Vario eingeklemmt? Am Sst liegt es schon mal nicht. Äh, die Lagerpunkte des Sst im Variodeckel und im Variogehäuse sind auch intakt?
Viele Grüße, Alex
Hallo
Ich denke beim 1. Mal war die Riemenscheibe wohl nicht richtig fest.
.
Die neue habe ich jetzt mit 95 newton laut Drehmomentschlüssel
festgezogen. Dann den neuem SST eingebaut und den Variodeckel
Montiert. Beim Anlassversuch war wieder alles am jiepeln. Der Riemen
Ist noch ok , hat erst ca 2000 km gelaufen. Die Lagerpunkte sind auch
noch intakt. Hatte letztens Angst die wären abgebrochen weil beim Anlassversuch
so ein klacken zu hören war. Jetzt geht es erstmal nicht weiter , die Batterie
ist jetzt leer und muss geladen werden . Die hatte ich letztens durch eine
Gelbatterie ersetzt. Nu ist sie ertmal leer , was aber das kleinere Übel ist .
Gruss , Alfred
Hallo
Das ganze hört sich an , als wenn Kunststoff auf Kunststoff
scheuert .
Gruss , Alf
moin zusammen
So , der Motor läuft schon mal wieder. Alles auseinander gehabt , Zündkerze
raus usw. und dann Motor drehen lassen mit dem Anlasser . Dann Zündkerze wieder rein, SST mit ner Nuss festgehalten ,und erneuter Start . Lief sofort auf Anhieb . Als nächstes
Variodeckel montiert und erneuter Start. Jiepelte kurz auf und lief sofort .
Das Ganze 2x , einmal mit altem , einmal mit neuem SST . Immer ganz kurzes
Jiepeln und Motor läuft. Weshalb dieses Jieplen ???? War doch früher nicht so.
Das ganze allerdings noch ohne Keilriemen . Aber das ist kein Problem . Am Samstag
dann endgültige Montage und dann neuer Start .
Wovon kommt bei montiertem Variodeckel das Jiepeln ???
Gruss , Alfred
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