Hi,

der 125er hat doch statt eines Anlasserfreilaufes auf der Lichmaschinenseite einen Schubschraubtrieb auf der Varioseite, Richtig? SST rausnehmen und gründliche mit Bremsenreiniger vom festklebenden Dreck, der zum Großen teil aus Abrieb vom Keilriemen stammt, befreien. Dannach ohne Öl oder Fett einbauen. Wird der SST nach dem Reinigen geölt klebt sehr schnell wieder Dreck am Sst.
Ich hatte das Problem öfters bei meinem Fuffie. Es hatte sich zwar mit dem tausch der Batterie leicht gebessert, aber so richtig gut wurde es erst nach dem Reinigen des Sst.
Beim Freilauf hat man das problem i.d.R. nicht, weil dieser im Ölbad läuft.

Viele Grüße, Alex