Wurde auch die Blau Düse getauscht das kann sein das diese Verstopft ist bzw. leicht zu?! Kompressor druck gemessen? Das dieser zu schwach ist? Beides würde ich mal Checken. Gruss funtio
Wurde auch die Blau Düse getauscht das kann sein das diese Verstopft ist bzw. leicht zu?! Kompressor druck gemessen? Das dieser zu schwach ist? Beides würde ich mal Checken. Gruss funtio
Die blaue Düse wurde mit dem Zylinderwechsel auch getauscht, aber dennoch könnte das sein. Ich werde diese mal versuchen zu reinigen. Den Kompressor habe ich nicht gemessen, dieser sieht von innen noch super aus und es ist auch nichts ausgeschlagen.
Derzeit habe ich den Motor sowieso komplett zerlegt und werde in diesem Zusammenhang gleich neue Kurbelwellenlager und Simmeringe einsetzen.
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Peugeot Jet Force 50 TSDI
Baujahr: 2003
Farbe: Silber
Technik: Polini 70cm³ Alu Injection mit Polini Einspritzeinheit, Polini 2G Evo II, Malossi Keilriemen,
Carbon Membranplättchen, Polini +15% Gegendruckfeder
Optik: AngelEyes blau, Alle Verkleidungsteile silber
lackiert, Rattenschwanz entfernt dafür eigenbau KZH montiert, Katzenaugen entfernt, Xenon 6000K
kann es der OT-Geber sein? der hatte bei mir mal nen schlag und da ist er auch nicht mehr richtig gelaufen. tausch den doch mal.
Wo finde ich diesen denn?
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Hallo zusammen,
leider besteht das Problem immer noch. Habe schon die Einspritzeinheit gewechselt, den Luftinjektor, die Drosselklappe und neue Dichtungen im Bereich der Ansaugung installiert. Leider springt er jetzt meist kurz an und geht dann sofort wieder aus. Wenn er mal ne Zeit an bleibt und ich Gas gebe, will er mit der Drehzahl nicht hoch kommen.
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