Hallo,
Bei dem Gewicht ich spreche aus Erfahrung geht die Kupplung gerne Kaputt bzw. hat einen sehr hohen Verschleiss. Bei Berge fahren ist die Last auf die Kupplung und Glocke extrem hoch einfach mal schauen wie es da aussieht. Ansonsten bei 10 Tsd wäre zwar früh aber die Kolbenringe sollten es nicht sein (kann aber, aber meistens so bei 15 tsd beim Luftgekühlten teilweise auch 20 tsd). Eine höhere Belastung hat auch da der Keilriemen mehr zu Ziehen mehr Reibung.
Das würde ich als erstes Checken. Aber Membrane gehen nur selten Kaputt dann wenn sie minimal offenstehen aber dann springt der Roller meist schwerer an.
Gruss funito
PS: Bei 10Tsd Km wird meistens der Kolben und der Zylinderkopf von Verbrennungsresten befreit! (Wenn dann am besten neuen Kolben dann hat er mehr Kompression) Neue Dichtungen nicht Vergessen!
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