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Thema: Probleme.

  1. #1
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    Standard Probleme.

    Komme gerade von meinem bekannten , der hat sich ende vorletzter woche auch einen gebrauchten elystar gegönnt (wie ich schon schrieb) nur hat er jetzt ein Problem. Undzwar meinte er das nach ein paar minuten das gas nicht mehr richtig angenommen wird und stottert. Daraufhin bin ich vorhin zu ihm und bin mal mit seinem elystar gefahren. Also ich kanns so beschreiben: die ersten 2 minuten war alles ok, zieht gut fährt gut. Doch nach 2 min fängt er beim gasgeben an zu stottern, und nimmt das gas nicht mehr richtig an. Wernn man den motor eine minute ausmacht und dann wieder fährt gehts wieder min , dann das gleiche spiel. Ich weiß net was ich ihm raten soll, deshalb stelle ich diese frage an welche die sich auskennen =) Er hat auch den TSDI 2003. Als er den roller abgeholt hat sagte der verkäufer das er shell Vpower getankt hatte. Als er dann nachause fuhr hatte er normales super nachgetankt. kann es angehen das sich die beiden Kraftstoffe nicht vertragen??? V Power hat glaube ich etwas mehr wumms oder????
    Gruß
    Frank

  2. #2
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    Hallo,

    mal die Startautomatik kontrollieren

    Gruß Lothar
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  3. #3
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    Der Einspritzer hat keine Startautomatik. Er regelt die Einspritzmenge über den Computer. Am einfachsten ist die Zündkerze zu ersetzen. Vielleicht erzeugt sie die Aussetzer. Alles andere ist sehr aufwendig und benötigt einen Menge Fachwissen.
    Gruß
    Glückspirat
    ---------------
    UNTERWEGS IM ZEICHEN DES LÖWEN
    ---------------
    Nicht vergessen !! Modifikationen am Fahrzeug wie Drosseln entfernen, größere Zylinder etc. sind illegal. Veränderte Fahrzeuge dürfen nur mehr auf privaten Grundstücken oder Rennstrecken verwendet werden. Für die Verwendung auf öffentlichen Grund muß der Scooter erneut der Behörde vorgeführt werden.
    ---------------
    Ist dir eigentlich bewußt, dass in modernen Fahrzeugen, das gesamte Wissen der Menscheit verbaut ist?

  4. #4
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    Moin Moin

    Und was meint ihr zu dem wechsel von shell VPower zu normal super?? der Roller ist ca 1 jahr mit v power gefahren , villeicht verträgt er das super / v power gemisch nicht.
    Gruß
    Frank

  5. #5
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    Hallo Frank,

    als mündiger Bürger solltest du nicht alles glauben was Werbung verspricht. Das sogenannte V... wurde auf dem Markt gebracht weil im Rennsport nur Sprit gefahren werden darf was auch im Handel zu kaufen ist. 100 Oktan braucht im Grunde kein Auto, Zweirad oder sonst was. Google mal nach V.... und lese mal die Ergebnisse.
    Gruß
    Jörg

  6. #6
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    moin Jörg. Ne es geht ja darum das knapp 40 % v power und 60 % super 95 drin sind. Villeicht veretragen sie sich net.
    Gruß
    Frank

  7. #7
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    Hallo Frank, Jörg hat vollkommen recht ! V Power braucht kein Roller dieser Welt. Auch ich würde es mit einer anderen Zündkerze probieren,ist eigentlich die logischste Lösung,und wenns das nicht war,dann hast Du nichts verloren. MfrGR. Peter

  8. #8
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    Nagut ich werde es ihm mal sagen. Thanks an alle 0)
    Gruß
    Frank

  9. #9
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    Zitat Zitat von Joggi Beitrag anzeigen
    Hallo Frank,

    als mündiger Bürger solltest du nicht alles glauben was Werbung verspricht. Das sogenannte V... wurde auf dem Markt gebracht weil im Rennsport nur Sprit gefahren werden darf was auch im Handel zu kaufen ist. 100 Oktan braucht im Grunde kein Auto, Zweirad oder sonst was. Google mal nach V.... und lese mal die Ergebnisse.
    Gruß
    Jörg
    In allen meinen Autos, keinen Effekt im Betrieb, nur in der Geldtasche.
    Beim Hobel, JA, weniger Verbrauch, was sich aber nur in der Reichweite auswirkt, nicht in der Geldbörse, da der weniger Verbrauch, im höheren Preis aufgeht.
    Gruß Gerhard

  10. #10
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    Klingt wirklich danach, als sei die Zündkerze fällig.
    Was den Sprit betrifft, da kannste von V-Power bis hin zu E10 alles mischen. Das verträgt der Elystar locker.

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