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Thema: Kühlwassertemperatur zu hoch

Hybrid-Darstellung

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  1. #1
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    Standard Kühlwassertemperatur zu hoch

    Hallo,
    beim Speedfight 2 (LC) meines Sohnes wurde der Zylinder erneuert. Kolbenfresser wegen verstopfter/ geknickter Ölleitung. Der Scooter läuft wieder einwandfrei. Nur zeigt das Thermometer nach kurzer Fahrzeit eine zu hohe Temperatur. Wasser kocht aber nicht.
    Was könnte da an Fehler in Frage kommen ? ist die Wasserkühlung mehr Zierrat oder hat sie wirklich eine Aufgabe ?
    Gruß
    Jörg

  2. #2
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    Hallo Joggi,

    Ich denke schon das die Wasserkühlung einen Sinn hat
    Schau mal nach der Kühlflüssigkeit(evt. zu wenig),
    ansonsten wurde der Kühlkreislauf evt. nicht richtig entlüftet?? ....

  3. #3
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    Standard

    Was für eine Frage. Natürlich hat die Kühlung Sinn. Immerhin hast du eine Verbrennungstemperatur von unter 600° Diese Hitze muss man ableiten. Das funktioniert am besten mit einem Wassermantel um den Zylinder. Warum du nach dem Zylinderwechsel eine zu hohe Temperatur hast weiß ich auch nicht. Vielleicht hängt das Thermostat.
    Gruß
    Glückspirat
    ---------------
    UNTERWEGS IM ZEICHEN DES LÖWEN
    ---------------
    Nicht vergessen !! Modifikationen am Fahrzeug wie Drosseln entfernen, größere Zylinder etc. sind illegal. Veränderte Fahrzeuge dürfen nur mehr auf privaten Grundstücken oder Rennstrecken verwendet werden. Für die Verwendung auf öffentlichen Grund muß der Scooter erneut der Behörde vorgeführt werden.
    ---------------
    Ist dir eigentlich bewußt, dass in modernen Fahrzeugen, das gesamte Wissen der Menscheit verbaut ist?

  4. #4
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    Moin Glückspirat,

    Was für eine Frage.
    ich kenne nur luftgekühlte 2Takter. Ach habe ich mir den Speedfight noch nicht so angesehen. Bei meinen Zweirädern reichte immer Luft zum Kühlen und die meisten Scotter machen es ja immer noch so. Das der Speedy 2 jetzt mit Wasser kühlt hielt ich bis jetzt für eine "Tuning- Mogelpackung.
    Ok wenn es also eine Wasserkühlung wie beim Auto ist dann muss da ja was nicht funktionieren. Dann geht der Scotter noch mal in die Werkstatt zurück.
    Aber vielleicht kannst du mir ja erklären warum man bei einen 50 er Modell von der LC abgewichen ist. Fahren dürfen sie ja trotzdem nur 45 Km/h.

    Gruß
    Jörg

  5. #5
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    Der luftgekühlte Motor hat anstelle des Aluminium Zylinders nur einen Grauguss Zylinder der hohe Temperaturen nicht so schnell ableiten kann. Mehr Füllung, eine wärmere Zündkerze und ein etwas früherer Zündzeitpunkt ergibt eine höhere Verbrennungstemperatur die man rasch ableiten muss. Bei der luftgekühlten Version ist das alles nicht so ausgeprägt. Daher hat dieser Motor auch weniger Leistung.

    Der Vorteil der Luftkühlung liegt in der günstigeren Herstellung.
    Gruß
    Glückspirat
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  6. #6
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    Ein luftgekühlter ist nicht schlechter nur anders. Vorteile sind im Kurzstreckenverkehr (schneller auf Betriebstemperatur), Problemloser (Luft wird zwangszugeführt), Wasserkühlung muss man ein Auge darauf haben (Wasser, Frostschutzmittel, Thermostat, Wasserpumpe).
    Vorteile der Wasserkühlung sind eher bei mittlerer bis Langstrecke, gleichmäßigeres Temperaturverhalten.
    Mein Roller

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