Ich denke der Vergaser ist verschmutzt und gehört gereinigt. Im Moment bekommst du den Kraftstoff nur über die Leerlaufdüse. Die Hauptdüse ist verlegt.
Ich denke der Vergaser ist verschmutzt und gehört gereinigt. Im Moment bekommst du den Kraftstoff nur über die Leerlaufdüse. Die Hauptdüse ist verlegt.
Gruß
Glückspirat
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UNTERWEGS IM ZEICHEN DES LÖWEN
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Nicht vergessen !! Modifikationen am Fahrzeug wie Drosseln entfernen, größere Zylinder etc. sind illegal. Veränderte Fahrzeuge dürfen nur mehr auf privaten Grundstücken oder Rennstrecken verwendet werden. Für die Verwendung auf öffentlichen Grund muß der Scooter erneut der Behörde vorgeführt werden.
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Ist dir eigentlich bewußt, dass in modernen Fahrzeugen, das gesamte Wissen der Menscheit verbaut ist?
hm wie cheffe sagt ,vermute ich auch mal das nicht genug sprit kommt .
hast du eine benzin filter verbaut? wenn ja , schau mal ob der noch gut ist und brav genug sprit durchläst.
jetzt weis ich nicht ob dieser roller auch diesen unterdruck bezinhahn hat .
mal durchschauen ob alle schläuche noch ok sind .
Danke euch, Vergaser ist erst vor kurzem gereinigt worden. Benzinfilter schaue ich mal nach.
Das würde auch erklären warum ich beim Starten immer Gas geben muß damit der überhaupt anspringt.
Vom bekannten habe ich gehört das es an der Variomatik und der Druckfeder liegen könnte. Kann das sein???
Hallo Leute,
habe mich heute an meinen Roller gewagt.Benzin kommt an .
Schläuche OK.Benzinfilter auch ok, Sprit kommt an bis zum Vergaser. Vergaser auch nochmal gereinigt.
Fehler weiterhin. Hat noch jemand ne Idee????
http://www.peugeot-bike-board.net/sh...-Hilfe-gesucht
Ich habe ein ähnliches Problem gehabt...siehe Text
Problem ist weg.
Tank gereinigt, neuer Spritfilter, neue KS Leitung zur Pumpe und zur zum Vergaser, Vergaser mit Bremsenreiniger gereinigt, Vergaser neu eingestellt, Zündkerze getauscht, Membran getauscht, Luftfilter gereinigt und neugeölt.
Fakt ist, dass der Roller unter Last anfängt rumzuspinnen. Ich führte das Problem erst auf einen leergelaufenen Vergaser zurück, was auch logisch erschien, da wenn ich den Gashahn zurückdrehte, der Roller zwar seine Drehzahl hielt, aber langsamer wurde, da ich am bergauffahren war.
Als ich mich dann um die KS Versorgung gekümmert hatte, beschloss ich noch nach dem Vergaser was zu machen. Weiteres Problem: Die Membran stand minimal auf. Inwiefern bei hoher Last und niederer Drehzahl der Rückstau nicht mehr passt und der Roller nicht genug Sprit bekommt, kann ich nicht sagen, bin kein Ingenieur nur Kfzetti. Also Kerze und Membran neu... Und zu guterletzt noch den Filter schick gemacht.
Seit dem ist alles in Ordnung!
Einfach mal ausprobieren.
danke CaymanS,
werde nachschauen bzw. versuche die Membrane zufinden.
Hast du zufälliger weise ein Bild oder irgendjemand. Bin leihe auf dem Gebiet. Oder kannst du mir bitte sagen wo sich die Membrane befindet.
Hallo,
auf der einen Seite vom Vergaser sitzt der Luftfilter, auf der anderen der Ansaugstutzen. Unter dem Ansaugstutzen befindet sich die Membrane.
Gruß Lothar
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