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Thema: Probleme nach der 1. Inspektion

Hybrid-Darstellung

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  1. #1
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    Super Plus ist Perlen vor die Säue geschüttet. seit km stand 1500 fahre ich problemlos E10 und habe jetzt 8600km runter.
    Fahre in die Werkstatt und bemängele es. Dein Roller ist ausgelegt für 92 Oktan der kann mit diesen "Super Sprit" nichts anfangen.
    Meiner hat von Anfang anan Leistung zugelegt.
    Mein Roller

  2. #2
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    In der Bedienungsanleitung steht 96 bis 98 Oktan.

    Ich bring den Roller auch nochmal zum Händler. Doch nun zum 2. Mal nach der ersten Inspektion. An Leistung hat mein Roller definitiv nicht zugelegt.

  3. #3
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    96-98 oktan? Oo

    so hoch verdichted doch kein 2 rad motor .
    http://de.wikipedia.org/wiki/Oktanzahl

    oder überhitzt der motor mal gerne
    There’s a way to do it better

    Thomas A. Edison

  4. #4
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    Mit 92 Oktan habe ich mich verschrieben. Laut Bedienungsanweisung Super 95 Oktan oder höher nur nutzt dir 98 Oktan nichts aber es schadet nichts.
    http://www.peugeot-roller.de/modelle..._Kisbee_50.pdf
    Möglicherweise habe sie die Ventile eingestellt und dabei das max. Ventilspiel überschritten und dann gibt es Leistungsverlust.
    http://www.peugeot-scooter.de/presse...=1106011&nr=45
    Geändert von Ruedi1952 (01.07.2012 um 13:39 Uhr)
    Mein Roller

  5. #5
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    Okay, also wenn man mit 98 Oktan nichts falsch machen kann, bin ich schonmal erleichtert. Einen Unterschied kann ich auch nicht wirklich feststellen. Höchstens, dass man weniger tanken muss. Aber vielleicht täusche ich mich da auch.
    Ich werde mir einen weiteren Werkstatttermin holen. Doch langsam bin ich echt sauer. Nach einer Inspektion sollten eventuelle Fehler behoben sein. Doch leider gibt es mehr Probleme als vorher. Ist das normal? Der Roller ist mit knapp 600 km noch nicht so viel gefahren. Oder ist es doch eher die mangelnde Qualität der Werkstatt?!

  6. #6
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    Dreh mal das Standgas höher, vll. haben sie es niedriger eingestellt.
    Jetzt wo es so warm ist, hat meiner im Standgas extrem niedrig gedreht und ist beim Anfahren fast schon abgesoffen. Dementsprechend lang hats halt auch gedauert, bist er auf Touren kam.
    Hab also die Schraube etwas weiter reingedreht und siehe da: fährt wieder ohne Verschlucken und Verzögerungen los.

  7. #7
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    Ist die Schraube gut zu erkennen?
    Bin echt kein Bastler. Aber ich versuch es mal. Welches Werkzeug benötigt man?

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