Wenns ums einstellen des Vergasers geht, kannst du dich gern in meinem Thread belesen und Fragen stellen, ich stehe dir gern mit Rat und Tat zur Seite.
Das mit dem Ausgehen ist eindeutig eine falsche Einstellung. Wenn er im Kalten anspringt, läuft er über den Choke fetter, wenn der dann warm wird und sich ausdehn und damit die Zusatzöffnung verschließt, wird das Gemisch wieder mager... wenn er dann nicht mehr anspringt, ist es ZU mager. Aber das Problem is, dass wenn der Vergaser verdreckt ist, stellen wir uns n Wolf
Also daher, erstmal reinigen und sollte aus irgendeinem Grund der Choke defekt sein, oder nicht angeklemmt (Spring im warmen auch nicht mehr an, wenn er zu fett ist ^^) hätte ich noch einen E-Choke daheim rumliegen.
Und ja, 1,5 Umdrehungen sin 540°... 360° (1) plus 180° (0,5) sin 540°
Viel Erfolg noch!