Allgemeine Informationen zum Peugeot Citystar

[Rick]

Moin Eddy,

in der Tat hat sich die letzten paar Tage auf Peugeot's Homepage (https://www.peugeot-motocycles.de/produktpalette/ccm/50) etwas getan und leider ist es immer noch nicht wirklich ordentlich gemacht.

Der Citystar 50 ist dreimal abgebildet: in der Standard-Version, die jetzt (wie Du geschrieben hast) "Active" heißt, als "RS" und (neu) als "Black Edition". Dabei ist in der Tat nur der RS tatsächlich als 50er abgebildet, die anderen beiden sind stärker motorisiert. Das ist unschwer an Auspufftopf zweitem Federbein zu erkennen.

Unter "Technische Daten/Motor" steht: "Kraftstoffaufbereitung: Vergaser mit Startautomatik". In vorangegangenem Text ist unter dem Stichwort "Leistung" (richtigerweise?!) von einem "Einspritzmotor" die Rede, der von Peugeot entwickelt und patentiert worden sei.

In der Kategorie "Leistung" ist der Tacho abgebildet. Das ist aber nicht der des 50ers, er reicht bis 140 km/h. Auch murksig gejobt.

Unter dem Stichwort "Komfort" findet man drei Fotos. Eins zu "XXL-Stauraum", es zeigt die Sitzbank (geschlossen, hahaha!), das zweite zeigt das Trittbrett ("Füße gut geschützt") und das dritte Foto zu "Cockpit mit übersichtlichem LCD-Display" zeigt den oberen Teil der Beinschild-Innenseite (hahahahaha!).

Im "Konfigurator" des "Active" gleich mehrere Defizite. Abgebildet ist ein 125/200er in silber-matt, zur Wahl steht aber mit "Pearly Black" nur eine einzige Farbe. Gleich welches Extra man anklickt, nichts ändert sich an der Darstellung. Das ist kein Konfigurator, sowas nennt man schlicht Preisliste für Extras.

Bei den anderen beiden Modellen (RS und Black Edition) ist es (mindestens!) ähnlich schlimm. Beispielsweise heißt es beim RS: "Der rote Schriftzug macht die Silhouette des RS noch dynamischer". So ein Schwachsinn! Mit der Silhoutte hat der Schriftzug überhaupt nichts zu tun, siehe die Bedeutungsübersicht im Duden (https://www.duden.de/rechtschreibung/Silhouette) oder in Wikipedia (https://de.wikipedia.org/wiki/Silhouette), dort unter erstem Punkt weiter. Mir fiel dazu spontan ein Zitat von Robert Lembke ein:

"Wenn alle Menschen nur noch über Dinge sprechen würden, von denen sie etwas verstehen -- das Schweigen wäre bedrückend!"

Ich bin gespannt, ob die Peugeot Homepage noch ansehnlich wird. Dafür wären auch deutlich mehr Detailfotos nötig, während das alberne Spielchen des an- und künstlich langsam ausgehenden Bremslichts (beim RS) verzichtbar ist. Die ursprüngliche Präsentation des Djangos hatte Peugeot sehr viel professioneller hinbekommen, also bleibt noch Hoffnung.

Was Du zur Leistung geschrieben hast stimmt. Die ist von 4,0 auf 4,62 PS gesteigert worden, was immerhin gut 15% mehr bedeutet. Wenn das Ansprechverhalten, wie für Einspritzer ggü. Vergasern üblich, besser ist, dürfte man das schon zu spüren bekommen.

Desweiteren ist übrigens zu lesen, daß der Citystar 50 in Frankreich produziert wird. Angesichts des von 2800,- auf 3100,- (RS & Black Edition 3200,-) Euro gestiegenen Preises wäre ein fernöstlicher Produktionsstandort auch kaum vermittelbar.

Grüße
Rick

PS: mir ist just noch aufgefallen, daß Peugeot keinen Seitenständer mehr anbietet. Wenn das heißt, daß er jetzt zur Serienausstattung gehört, prima. Wenn er aber schlicht gestrichen wurde, wär's angesichts von rund 140 Kilogramm ein Hammer!

[Eddy]

Jörg wird da vielleicht in der nächsten Zeit wieder eine Werksbesichtigung machen, da wissen wir dann mehr. Es kann aber durchaus sein, dass die Roller aus China schon fast fertig ankommen und dann nur noch eine Art Fertigstellungsmontage durchgeführt wird - ich weiß es nicht. Dass sie die Leistung erhöht und den Verbrauch gesenkt haben, finde ich gut, wird dem CS50 aber angesichts des 45km/h-Limits nicht viel bringen. Ich bin mal gespannt, ob die neuen nicht genau 45km/h laufen werden und keinen km/h mehr.