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Thema: Elystar 70ccm einbauen und weitere Tuningfragen

Hybrid-Darstellung

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  1. #1
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    ich habe einen 70ccm verbaut und muss ihn noch einfahren
    Muss sagen als ich ihn heute aus der Werkstatt geholt habe war ich vom Anzug sehr enttäuscht

    Ich fahre jetzt erstmal 2 Tankfüllungen max 50 mal sehen was dann kommt
    Auspuff ist noch Serie

  2. #2
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    Nachtrag bin jetzt die ganze Zeit gefahren und bin voll enttäuscht
    Ich merke keinen Unterschied zu 50ccm und das wurde von einer Fachwerkstatt gemacht.
    Die Drossel aus der Variomatik wurde ausgebaut neu Rollen und Riemen ersetzt ,dann der Zylinder verbaut und ich habe mir mindestens 70 Km/H versprochen und einen besseren Anzug.
    Mir kommt das so vor als wenn die nichts gemacht haben !!!

  3. #3
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    Zitat Zitat von elystarroller Beitrag anzeigen
    Nachtrag bin jetzt die ganze Zeit gefahren und bin voll enttäuscht
    Ich merke keinen Unterschied zu 50ccm und das wurde von einer Fachwerkstatt gemacht.
    Die Drossel aus der Variomatik wurde ausgebaut neu Rollen und Riemen ersetzt ,dann der Zylinder verbaut und ich habe mir mindestens 70 Km/H versprochen und einen besseren Anzug.
    Mir kommt das so vor als wenn die nichts gemacht haben !!!
    Ah, ja und die CDI blieb die von der 50ccm ?

    Gruß
    Jörg

  4. #4
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    Zitat Zitat von Joggi Beitrag anzeigen
    Ah, ja und die CDI blieb die von der 50ccm ?

    Gruß
    Jörg
    es ist ein Vergaser

    @ digiti09

    mit neuen Bremsen vorne und hinten 513 Euro !

  5. #5
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    Ein Vergaser und eine CDi sind 2 verschiedene Bauteile, die Du aber beide in deinem Roller hast

    Die CDI ist eine Form der Zündung, und der Vergaser mischt quasie das Benzin mit Luft und steuert die Menge die in den Zylinder kommt und verbrannt wird.
    Wenn also die CDI geblieben ist... ist darauf eine bestimmte Drehzahl programmiert (sagen wir einfach mal das Du nur 50 fahren kannst) .... wenn diese geblieben ist, wirkt sie quasie wie eine Drossel und der Zylinder kann nicht mehr bringen. Eine offene CDI hat KEINE bestimmte Drehzahl einprogrammiert und könnte evt dein Problem beheben... so teuer sind die garnicht, und ganz einfach zu wechseln per steck System !

  6. #6
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    wo finde ich das Bauteil ?

  7. #7
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    Also einmal günstig http://www.ebay.de/itm/CDI-Einheit-o...item4d06a720f4

    teurer : http://www.ebay.de/itm/CDI-ZUNDBOX-O...item35bf97def0

    und mit Wegfahrsperre wenn du den eine hast in sehr teuer : http://www.ebay.de/itm/Racing-CDI-of...tem43 b371f494


    Es müsste aber beim Vergasermodell die CDI vom 1 oder 2 link sein beim 2 Link kannst Du im Infotext auch nochmal schön lesen das dir dieses Bauteil weiterhelfen wird.

    ...die CDI müsste bei deinem Roller eigentlich irgendwo unterm Trittbrett sein. Da will ich mich aber nicht festlegen evt kann Dir da jemand mit dem selben Roller besser helfen oder du schaust mal im Forum nach
    Geändert von Lionking92 (09.05.2013 um 16:30 Uhr)

  8. #8
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    Das tut mir leid, beweist mir aber, dass ich dann doch keinen Umbau machen sollte. Was hat der Spaß gekostet?

    Ich bin immer noch auf der Suche nach einem guten Auspuff habe aber bs auf den Sito Plus und Silent Pro nichts für eine TSDI gefunden.

    Am schönsten finde ich (optisch) den LeoVince Touring, finde aber keinen für TSDI im Netz.

    Kann mir da jemand ein paar Tipps geben?
    Geändert von digiti09 (08.05.2013 um 22:12 Uhr)

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