Lichtmaschine: 50ccm zu 100ccm

[rubbel-die-katz]

Rollen mit andere Gewichte in der Variomatik. Der Kisbee hat ein stufenloses CVT-Getriebe. Ein längerer Riemen würde nichts verändern.

[Wauhoo]

Ist jetzt zwar oT, aber:

Rollen mit andere Gewichte in der Variomatik.

Was bringt das für eine Veränderung bei der Geschwindigkeit? Sorgt eine Variierung der Gewichte nicht eher für einen anderen Kraftschluß durch die Kupplung?

[rubbel-die-katz]

Die schweren Rollen werden durch die Fliehkraft weniger nach außen gezogen. Dadurch wurde das Drehzahlniveau gesenkt. Bei 50 lt. Tacho liegt jetzt ein niedrigeres Drehzahlniveau an, also mit den originalen Rollen. Bei 70 lt. Tacho liegt jetzt etwa die Drehzahl an, die mit originalen bei 50 erreicht wird. Hatte den Kisbee vorher nur über die CDI entdrosselt. I. V. m. den originalen Rollen drehte der Motor zu hoch. Netter Nebeneffekt ist der gesunkene Spritverbrauch bei 50.

Hier gibt's mehr:
http://www.dosisnet.de/kisbee.pdf

[Wauhoo]

@rubbel-die-katz

Merci für die PDF; das darin Geschilderte kann ich für meine Zwecke allerdings nicht umsetzen, da für mich im Job, siehe Zustellthema, maximale Beschleunigung zählt. Und sowas funzt wohl nur mit hohen Drehzahlen?

Aber zumindest zeigt die PDF, daß man mit einer Anpassung von Vario und Co einer stärkeren Lichtmaschine entgegenwirken kann, ohne die letztlich gefahrene Geschwindigkeit wesentlich zu verschlechtern.

[Ruedi1952]

Meine Frage wäre jetzt, kitzelst du aus der Lima schon das letzte raus?
Wozu brauchst du denn eine stärkere Lima?

[Wauhoo]

Meine Frage wäre jetzt, kitzelst du aus der Lima schon das letzte raus?

Nein, sicher nicht. Dazu müsste ich auch erst einmal wissen, was gegenwärtige und evtl. künftige Verbraucher an Bordstrom benötigen. Und dann noch eine Reserve zu haben, ist ja auch nicht verkehrt.

Und was sind die derzeitigen Verbraucher bei der Kisbee?
- Beleuchtung, Rücklicht original, Frontlicht 35W/35W, zwar nun Halogen, aber dennoch zu schwach;
- Blinker, (original);
- Hupe, (original);
- Anlasser, (original);
- Zündkerze;
- einige W zum Akkuladen?;
- weitere Stromverbraucher?
- benötigen die elektronischen Bauteile wie CDI und Co. selber Strom?;

Wozu brauchst du denn eine stärkere Lima?

Ist erst mal nur eine Überlegung, die nächste dunkle Jahreszeit kommt bestimmt. Es nervt einfach, daß man nachts bei vielen entgegenkommenden Pkw wie Lkw dank Rollerfunzel schlicht nichts mehr erkennt; zumal viele Fahrzeuge scheinwerfermäßig offenbar nicht richtig eingestellt sind. 'Ne Problematik, die sich den meisten Rollerfahrern gar nicht stellt. Aber 35 W zu 110 bis 120 W oder noch mehr, wenn Pkw wie Lkw über zugeschaltete Zusatzscheinwerfer verfügen, sind für'n Roller nicht zu handhaben; die eigenen 35 W verschwinden da im Nirgendwo.

[Ruedi1952]

Dauerverbraucher sind nur Licht, Battrieladestrom und Zündung, der Rest wird über die Batterie gepuffert.
So schlecht ist das Licht eigentlich nicht eventuell auf eine 45 oder 55 Wat Birne wechseln.
Dürfte noch locker von der Lima geschafft werden.
Nur gegen die PKW oder LKW wirst du nie gegenanstinken können und mit dem schlecht eingestellten Licht muss ich dir zustimmen.

[rubbel-die-katz]

Wie sieht das ganze bei Bergauf fahrten aus? Geht das noch, oder muss man dann anschieben?
Fahre jeden Tag 15km fast eben und 2km Bergauf, da fällt der Roller von 52 auf 40kmh ab...

Ich wohne am Niederrhein, da gibt es wenig Berge. Man merkt den Unterschied, aber unterm Strich überwiegen die Vorteile.

@rubbel-die-katz

Merci für die PDF; das darin Geschilderte kann ich für meine Zwecke allerdings nicht umsetzen, da für mich im Job, siehe Zustellthema, maximale Beschleunigung zählt. Und sowas funzt wohl nur mit hohen Drehzahlen?

Maximale Beschleunigung erfordert die maximale Drehzahl, ja. Entgegen dem Autor der PDF habe ich bewusst die originalen Federn drin gelassen. Damit kuppelt unser Kisbee erst mit höherer Drehzahl ein.

[rubbel-die-katz]

doppelt...

[lars49]

Was hat denn schneller fahren mit der Lichtmaschine zu tun? Lichtmaschine macht Strom. Die Lichtmaschine wird vom Motor angetrieben, nicht umgekehrt!