Welche grösse für Rollen

[Trekki76]

Ich muß den Thread mal hochholen.

Da meine Kisbee 7.500 Km auf der Uhr hat, möchte ich vorsichtshalber Riemen und Gewichte tauschen.
(Bei meinem alten Roller war der Riemen bei 8.500 Km gerissen....)

Gewichte wurden hier ja angegeben: 16*13mm bei 5.1 bis 5.3 gr.

Welche Riemengröße wird denn benötigt?

Reicht beim neuen der "Standard" oder besser nen verstärkten, oder was ist besser?

Dazu Schrauber-Fragen:
Gewichte einölen/fetten?
Vario-Hülse ölen/fetten?
Vario-Blockier-Tool: gibt es da Unterschiede?
Würde das hier passen? http://www.amazon.de

Gruß

Trekki

[Lefty]

Dazu Schrauber-Fragen:
Gewichte einölen/fetten?
Vario-Hülse ölen/fetten?
Vario-Blockier-Tool: gibt es da Unterschiede?
Würde das hier passen? http://www.amazon.de

Nein, auf keinen Fall.
Nein.
Ja,
Keine Ahnung, wenn der Kisbee ein umgelabelter Sym ist vielleicht.

[Wauhoo]

Welche Riemengröße wird denn benötigt?

724er Länge; die 725er bis 727er könnten u. U. auch passen. 729 ist aber definitiv zu lang, da der am Anlasserfreilauf schleift.

Als Notriemen taugt ein 729er aber auf jeden Fall, denn den kannst Du ohne Demontage der Vario so aufziehen; dazu braucht es nur einen runden, langen Schraubenschlüssel, der auf die Variomutter passt und freilich das Werkzeug, den Variodeckel abzuschrauben. Vorgehensweise wäre hier, zuerst die Wandlerscheiben auseinanderzudrücken und den Riemen einzulegen; die Zähne des Riemens legst Du dann behutsam auf das Anlasserzahnrad, also auf das große bei der Vario, und drückst den bereits angesetzten Schraubenschlüssel sanft, aber kraftvoll nach unten, (Hebelarm Richtung Vorderrad). nach etwa einer viertel Umdrehung flutscht der Riemen in die Vario, wobei hier freilich händisch nachzuhelfen ist. Falls Du nur 2 Hände hast, den angesetzten Schraubenschlüssel darf auch der Fuß bedienen.

Reicht beim neuen der "Standard" oder besser nen verstärkten, oder was ist besser?

Besser ist immer verstärkt, denn der reißt garantiert nicht, auch wenn es nicht die Garantie hat, daß der unterwegs nicht tlw. zerbröselt. Hab' ja beide Varianten durch; nach dem richtigen Riß des nichtverstärkten Riemens war die Vario defaktisch Schrott. Zerbröselt der verstärkte Riemen, reißt der nicht, und die Vario bleibt einsatzfähig; hier genügt es dann, nur einen neuen Riemen aufzuziehen.

Gewichte einölen/fetten?

Wohl eher dezent mit Teflon-Fett, nichts anderes verwenden.

Vario-Hülse ölen/fetten?

Wenn ich dem derzeitigen Monteur glauben darf, fettet der die auch dezent mit Teflonfett ein.

Vario-Blockier-Tool: gibt es da Unterschiede?

Unterschiede hat es u. U. hinsichtlich der Radgröße; die Kisbee hat ja 12", also sollte das Blockiertool auch dafür geeignet sein. der Unterschied zu 10" liegt hier, so ich mich nicht irre, in den Lochabständen des Variodeckels bzw. Variogehäuses. Das Tool wird ja am Gehäuse festgeschraubt, so daß halt diese Lochabstände passen müssen.

[Trekki76]

Danke für die Antworten.

Das Blockertool passt perfekt, der Riemen und die Gewichte sind gewechselt.

Ist für nen Gelegenheits-Schrauber aber ne Fummelsarbeit.
Luftfilter-Deckel muss runter (beim alten Roller konnte der bleiben), dann ist das Kabel vom Sensor sehr kurz (10cm mehr und der Hersteller geht dran pleite...).
Das schlimmste ist aber die Dichtung, die bleibt beim schliessen nicht am Platz, hier waren mehrere Versuche nötig...(beim alten wars ne u-förmige, die sich am Vario-Deckel festgeklemmt hat).

Der verbaute Riemen war nen 723er, Bando.

Der Teile-Händler hat sich gewundert, das ich nen 724er wollte. Bei 3 Großhändlern steht die Kisbee mit 729er Riemen in der Liste.

[Wauhoo]

Wie hast den Variomutter dann wieder festgezogen? Mit Beachtung Drehmoment oder einfach so auf gut Glück?

[Trekki76]

Bisher immer so:
Nen Tropfen Loctite und Handfest

Gab noch nie Probleme.

Drehmoment-Ratsche fehlt noch, ist aber auf der Werkzeug-Wunschliste.
Dazu fehlt aber auch ne Liste, welche Schraube wie fest angezogen werden darf.
Oder besser: Werkstatthandbuch für die Kisbee, wo sowas drin steht.

[Wauhoo]

Dann braucht's den Drehmomentenschlüssel doch im Grunde gar nicht?

Nach Verwendung von Schraubensicherungskleber; welcher Kraftaufwand war nötig, die Verbindung wieder zu lösen?

In Bezug auf die fehlenden Drehmoment-Werte könnten die Admins behilflich sein; hilfsweise hilft auch ein Blick in ISBN 978-3-7688-5347-7, in dem auch die Kisbee mit all ihren Daten und Anzugsdrehmomenten genannt wird.

[Trekki76]

Solange man nur die einfache Schraubensicherung (max. Mittelfest) nimmt, geht die Mutter problemlos runter.
Beim alten Roller wars so einfacher als mein erstes lösen der Mutter. Wahrscheinlich hat die Werkstatt die Mutter mit Gewalt angezogen.


Fest oder Superfest und die Mutter ist wie verschweisst.

Die Schraubensicherung sollte hitzefest sein.

[michi770]

Hab da auch mal eine Frage. Kann ich jede Marke von Rollen in der hier angegebenen Größe nehmen oder hat jemand besonders gute oder schlechte Erfahrungen mit einer gemacht? Der Wechsel steht nächste Woche bei mir an [emoji22]

Hat jemand Erfahrung mit der Variomatikeinheit Naraku mit 5,5g?