Zitat aus: http://www.peugeot-bike-board.at/sho...4T-ab-Bj.-2013
Nimm einfach einen mit Sensor für das Zündkabel. Den Drehzahlmesser irgendwo einbauen, Sensor ums Zündkabel legen, Anzeige mit Masse und Zündung "ein" verbinden, feddisch.
Warum wird die Drehzahlmessung nicht auf Basis einer Drehzahl durchgeführt?
Ist die Variante mit dem Zündkabel nicht fehleranfällig?