Geo kommt - Geo geht?!

[Maverick75]

Hi!
Hier mal ein neuer "Wasserstandsbericht" zum neuen Geo - könnte aber auch unter dem Oberbegriff "Servicewüste Deutschland - reloaded" laufen...

Letztes Wochenende - suuuuper Tour gen Harz! Auch wenns am Freitag "etwas" warm war - der Wetterbericht für Sa/So ließ uns unbeirrt aufbrechen...
Die Tour ist ein anderes Thema - was mich am Ende von Tag Eins (nach ca. 230-240 km) etwas beunruhigt hatte, war ein plötzlicher Leistungsverlust mit anschließenden Problemen bei der Gasannahme und endete in einem "Extremtest" der gelben EFI-Einspritzlampe -> sprich: leuchtete für ca. 30 Sek. dauerhaft

Anschließend (Lampe aus - Fahrverhalten wieder normal) sind wir zwar wohlbehalten, aber trotzdem etwas beunruhigt am Hotel angekommen, wir wollten schließlich dort unten noch etwas rumrollern...
Kurz und gut: Die nächsten beiden Tage - oder in Zahlen: Gute 700 km später - alles top und Ruhe im Karton

Zuhause natürlich erstmal Google und das Forum befragt und im Anschluß heute kurzfristig einen 1/2 Tag für einen Werkstattbesuch eingeplant. Daß es dann am Ende 5 (in Worten: F Ü N F ! ) wurden...

- Begonnen bei Werkstatt "1" (4 km von zuhause...): Öffnungszeiten Montags erst ab 13.30 Uhr (war gegen 9 Uhr dort) - Fazit: FAIL!

- Weiter zu Werkstatt "2" (30 km von zuhause - dort hatte ich seinerzeit meinen Geo 250 gekauft): Fehlerspeicher wurde ausgelesen mit dem Ergebnis "Lambdasonde". Nächste Frage: "Fahrzeug von uns?" - Wahrheitsgemäße Antwort: "Nein, von ca. 400 km weiter weg" (Geschichte und Werdegang des Kauf steht ja in Post 1). Auf Nachfrage wie es denn nun weiterginge, wurde mir mitgeteilt daß man ja kein Peugeot-Servicebetrieb mehr sei. Man könne zwar reparieren, aber keine Garantiearbeiten mehr abrechnen... Ich solle mich an das verkaufende Haus wenden... . Alles gut - sind ja nur 400 km
Ich bekam aber eine Adresse eines (angeblichen) Peugeot-Servicebetriebs 20 km weiter. Also dann mal los - immerhin haben die 5 Minuten Fehlerspeicher auslesen nichts gekostet...

- Zwischenzeitlich Werkstatt "3" telefonisch angefragt. Ja, wir sind zwar Peugeot Service. Aber da der Roller ja nicht dort gekauft wurde... Heute habe man gar keine Zeit, morgen nicht wirklich, übermorgen wahrscheinlich auch nicht usw. usw...
Kurz und gut: Keinen Bock auf Kunden und noch weniger auf Servicearbeiten auf Garantie...

- Also ab zu Werkstatt "4": Dort war man mir gegenüber zumindest sehr aufgeschlossen. Auch hier habe ich nach einem Auslesen des Fehlerspeicher gefragt (auch wenn ich das Ergebnis schon wußte...), allerdings ging das Ganze am Ende auch wieder in Richtung "kein Peugeot-Servicebetrieb mehr...". Auf den Hinweis hin daß man (wie auch Werkstatt "2") noch hier gelistet sei, kam die Info daß Peugeot hier nicht wirklich aktuell zu sein scheint... Wohl wahr...
Hier gab man mir eine weitere Adresse (wieder 20 km weiter) - allerdings hat die sehr nette Dame vor Ort vorab dort angerufen und erfragt was Sache ist. Bingo! Ich konnte los...

- Werkstatt "5": Suzuki Auto- und Motorradhaus. Allerdings nach wie vor mit Peugeot-Service
Der Monteur war zwar außer Haus, allerdings war er nach seiner Rückkunft direkt und sehr freundlich und kompetent für mich da.
Beim netten Smalltalk durfte ich mit in die Werkstatt und der Fehlerspeicher wurde erneut ausgelesen. Ergebnis (logischerweise) dasselbe - wurde ja nicht gelöscht... Allerdings wolle man mir nicht direkt eine (möglicherweise) aufwändige Arbeit "unterschieben" - auch wenn die ja auf den "Deckel" von Peugeot gehen würde. Man hat mich beruhigt, von einer eventuellen kurzfristigen Fehlfunktion / Aussetzer der Lambdasonde (wie u.a. auch hier im Forum zu lesen) berichtet und den Fehlerspeicher gelöscht. Allerdings (und dies möchte ich explizit betonen!) mit der Aussage: "Falls es nochmals vorkommt, wissen wir dann direkt wo wir ansetzen müssen und dann machen wir einen Garantieantrag..."

Auf der einen Seite kann ich ja Werkstätten verstehen daß sie sich nicht um Garantiearbeiten an Fahrzeugen, an denen sie beim Verkauf nicht partizipiert haben, reißen. Andererseits sollte Peugeot (ersetze mit "Honda", "Piaggio", Kymco"...) doch auch froh sein, daß der (potenzielle) Kunde "seiner" Marke die Treue hält - gleich wo das Fahrzeug erworben wurde. Eine Servicegesuch in einer "Nicht-Verkäufer-Werkstatt" kann ja schließlich auch durch Gebraucht-Erwerb, Umzug o.ä. vorkommen...

Am Ende ist (für mich) erstmal "alles gut". Ich habe noch 11 Monate Zeit in die Werkstatt zu gehen, sollte das (oder en anderes) Thema nochmal akut werden. Auf jeden Fall weiß ich nun aber auch, welche "Bude(n)" ich (auch künftig) meide, sollte es irgendwann mal um einen Neuerwerb eines motorisierten Zweirads gehen. Es hatte einen Grund, warum ich einen der (wenn nicht DEN) letzten "ordentlich" motorisierten und mit ABS ausgestatteten Geopolis "auswärts" erworben habe / erwerben mußte (siehe Eingangspost). Da möchte ich zumindest mal nicht "rückgestuft" behandelt werden, so mal ein Fall am Neufahrzeug auftreten sollte.

Habe fertig - alles wird gut

PS (bevor ich es vergesse): Die Kiste ist einfach geil zu fahren!!! Bis dato knappe 9k KM runter - quasi (FAST) keine Einwände - einfach nur die Steigerung des EIGENTLICH völlig ausreichenden 250ers, an dem sich mein Dad inzwischen erfreut...

Mav

[speedy64]

Hallo Maverick,

das mit der Service-Wüste kann ich blind unterschreiben.

Habe damals meinen Satelis im Sept. 2007 bei einem Peugeot Händler vor Ort gekauft. Ein 1/2 Jahr später war er kein Peugeot Händler mehr. Dafür war nun der ortsansässige Piaggio-Händler auch Peugeot-Händler und kurze Zeit später auch noch Kymco Händler.

Habe dann lange nach einem "Nachfolger" gesucht und bin froh, dass ich damals einen Peugeot-Händler (20 km entfernt) gefunden habe, dem ich seit 2008 treu geblieben bin, auch wenn ich keinen Peugeot mehr fahre.

Übrigens, hat der Piaggio-Händler seit kurzem nur noch eine Servicestation und keinen Verkauf von Neu-Fahrzeugen (Piaggio / Peugeot /Kymco) mehr.

[Joggi]

Moin,

da darf ich auch mit reden. Hatte ja dieses Jahr eine Panne mit meiner 50ccm Elystar. ACE schleppte mich zu einer BMW Werkstatt die laut ACE zentrale auch Peugeot Service hat. Nur wollte man dort nicht mal einen Blick auf den Roller werfen. Durfte also Tour abbrechen. Peugeot Deutschland oder auch die Zentrale in Frankreich scheint sich nicht für den Europa Markt zu interessieren. China scheint lukrativer zu sein.
Kein Händler in meinen Umkreis Hamburg-Bremen hatte einen Metropolis im Laden. Nur 50ccm wenn überhaupt. Mörfelden darauf angesprochen nannte mir einen Händler in Aurich Wie will man verkaufen ohne Händlernetz
Aber ich konnte jetzt über den Honda Händler mit Peugeot Service meinen Löwen bekommen.

Gruß
Jörg

[Maverick75]

Hi! Ich melde mich auch mal wieder

Mein Geo hat inzwischen (gestern bei einer 110 km Abendausfahrt) die 12000 km voll gemacht - was soll ich sagen? Top TÜV gab's inzwischen auch - ohne Mängel

Bei der 10000er (wie immer bei mir mit vollem Programm - da befreundeter Schrauber) wurde das Lenkkopflager bemängelt, da hatten die Lagerschalen leichtes Spiel. Dieses ist dann kurzfristig getauscht worden (nach Internetrecherche bezüglich Garantie desselben und der Diskussionen die einige Leute wohl mit Peugeot deshalb hatten, habe ich mir den Stress gespart und die paar Euro investiert).

Weiterhin habe ich bei der 10000er noch eine Malossi Multivar 2000 (inkl. der beiliegenden Gegendruckfeder) verbauen lassen, was dem Anfahrloch zwar nicht komplett den gar aus gemacht hat, jedoch den Durchzug enorm verbessert!
Die mitgelieferten Gewichte (15g) waren im Nachhinein allerdings zu leicht: Der Roller ging zwar dann wie Hölle (auch untenrum), allerdings war das Drehzahlniveau dann durchgehend sehr hoch und der Verbrauch schoß auch merkbar nach oben (Mehrverbrauch mindestens! ein Liter mehr je 100 km) Machte bei dem kleinen Tank dann nicht besonders viel Spass...
Dank guter Connections zur Werkstatt konnten die Gewichte dann zeitnah gegen 16g ausgetauscht werden (hatte ich noch im Keller), was sich nach nun 1500 gefahrener Kilometer als "good buy" herausgestellt hat. Anzug "untenraus" zwar merklich träger als mit den 15g-Gewichten, dafür Verbrauch nur 0,2-0,4 Liter mehr im Schnitt gegenüber "original" und Fahrverhalten/Spritzigkeit trotzdem deutlich agiler als mit der Originalvario. Passt für mich und ist mir der Spass auch wert Was so ein Gramm (oder halt 8 in Summe) bewirken können

Letzter "Pimp" im der vergangenen Woche: Neue Lichter! Dank Amazon Prime-Day wurden ein Satz Philips Extreme Vision H7 (mit angeblich stärkerer Lichtausbeute) sowie neue, "weißere" Standlichtbirnen (Philips White Vision) erworben und eingebaut.
Gesamtkosten knappe 20,- EUR (gesamt). Das passt nun auch.
War zwar mit dem Licht des Geo immer zufrieden und fahre auch selten in der Dunkelheit - allerdings "nice to have" und man muß ja nicht jeden Kauf logisch erklären können, oder? Dafür sind wir ja Männer

Abschließend noch die (hoffentlich abschließende) Info zu meinem letzten Post hier zum Thema Motorlampe: Seit dem keine Auffälligkeiten mehr Alles perfekt. Ob es nun daran liegt daß ich seit diesem Tag nur noch mindestens Super Plus (wenn nicht gar Ultimate, V-Power o.ä. "Edelbrühe") tanke, vermag ich nicht zu beurteilen.

Kurz und gut: Geiler Roller Hoffe wir bleiben noch lange Freunde

Viele Grüße
Mav