Hi!
Hier mal ein neuer "Wasserstandsbericht" zum neuen Geo - könnte aber auch unter dem Oberbegriff "Servicewüste Deutschland - reloaded" laufen...

Letztes Wochenende - suuuuper Tour gen Harz! Auch wenns am Freitag "etwas" warm war - der Wetterbericht für Sa/So ließ uns unbeirrt aufbrechen...
Die Tour ist ein anderes Thema - was mich am Ende von Tag Eins (nach ca. 230-240 km) etwas beunruhigt hatte, war ein plötzlicher Leistungsverlust mit anschließenden Problemen bei der Gasannahme und endete in einem "Extremtest" der gelben EFI-Einspritzlampe -> sprich: leuchtete für ca. 30 Sek. dauerhaft

Anschließend (Lampe aus - Fahrverhalten wieder normal) sind wir zwar wohlbehalten, aber trotzdem etwas beunruhigt am Hotel angekommen, wir wollten schließlich dort unten noch etwas rumrollern...
Kurz und gut: Die nächsten beiden Tage - oder in Zahlen: Gute 700 km später - alles top und Ruhe im Karton

Zuhause natürlich erstmal Google und das Forum befragt und im Anschluß heute kurzfristig einen 1/2 Tag für einen Werkstattbesuch eingeplant. Daß es dann am Ende 5 (in Worten: F Ü N F ! ) wurden...

- Begonnen bei Werkstatt "1" (4 km von zuhause...): Öffnungszeiten Montags erst ab 13.30 Uhr (war gegen 9 Uhr dort) - Fazit: FAIL!

- Weiter zu Werkstatt "2" (30 km von zuhause - dort hatte ich seinerzeit meinen Geo 250 gekauft): Fehlerspeicher wurde ausgelesen mit dem Ergebnis "Lambdasonde". Nächste Frage: "Fahrzeug von uns?" - Wahrheitsgemäße Antwort: "Nein, von ca. 400 km weiter weg" (Geschichte und Werdegang des Kauf steht ja in Post 1). Auf Nachfrage wie es denn nun weiterginge, wurde mir mitgeteilt daß man ja kein Peugeot-Servicebetrieb mehr sei. Man könne zwar reparieren, aber keine Garantiearbeiten mehr abrechnen... Ich solle mich an das verkaufende Haus wenden... . Alles gut - sind ja nur 400 km
Ich bekam aber eine Adresse eines (angeblichen) Peugeot-Servicebetriebs 20 km weiter. Also dann mal los - immerhin haben die 5 Minuten Fehlerspeicher auslesen nichts gekostet...

- Zwischenzeitlich Werkstatt "3" telefonisch angefragt. Ja, wir sind zwar Peugeot Service. Aber da der Roller ja nicht dort gekauft wurde... Heute habe man gar keine Zeit, morgen nicht wirklich, übermorgen wahrscheinlich auch nicht usw. usw...
Kurz und gut: Keinen Bock auf Kunden und noch weniger auf Servicearbeiten auf Garantie...

- Also ab zu Werkstatt "4": Dort war man mir gegenüber zumindest sehr aufgeschlossen. Auch hier habe ich nach einem Auslesen des Fehlerspeicher gefragt (auch wenn ich das Ergebnis schon wußte...), allerdings ging das Ganze am Ende auch wieder in Richtung "kein Peugeot-Servicebetrieb mehr...". Auf den Hinweis hin daß man (wie auch Werkstatt "2") noch hier gelistet sei, kam die Info daß Peugeot hier nicht wirklich aktuell zu sein scheint... Wohl wahr...
Hier gab man mir eine weitere Adresse (wieder 20 km weiter) - allerdings hat die sehr nette Dame vor Ort vorab dort angerufen und erfragt was Sache ist. Bingo! Ich konnte los...

- Werkstatt "5": Suzuki Auto- und Motorradhaus. Allerdings nach wie vor mit Peugeot-Service
Der Monteur war zwar außer Haus, allerdings war er nach seiner Rückkunft direkt und sehr freundlich und kompetent für mich da.
Beim netten Smalltalk durfte ich mit in die Werkstatt und der Fehlerspeicher wurde erneut ausgelesen. Ergebnis (logischerweise) dasselbe - wurde ja nicht gelöscht... Allerdings wolle man mir nicht direkt eine (möglicherweise) aufwändige Arbeit "unterschieben" - auch wenn die ja auf den "Deckel" von Peugeot gehen würde. Man hat mich beruhigt, von einer eventuellen kurzfristigen Fehlfunktion / Aussetzer der Lambdasonde (wie u.a. auch hier im Forum zu lesen) berichtet und den Fehlerspeicher gelöscht. Allerdings (und dies möchte ich explizit betonen!) mit der Aussage: "Falls es nochmals vorkommt, wissen wir dann direkt wo wir ansetzen müssen und dann machen wir einen Garantieantrag..."

Auf der einen Seite kann ich ja Werkstätten verstehen daß sie sich nicht um Garantiearbeiten an Fahrzeugen, an denen sie beim Verkauf nicht partizipiert haben, reißen. Andererseits sollte Peugeot (ersetze mit "Honda", "Piaggio", Kymco"...) doch auch froh sein, daß der (potenzielle) Kunde "seiner" Marke die Treue hält - gleich wo das Fahrzeug erworben wurde. Eine Servicegesuch in einer "Nicht-Verkäufer-Werkstatt" kann ja schließlich auch durch Gebraucht-Erwerb, Umzug o.ä. vorkommen...

Am Ende ist (für mich) erstmal "alles gut". Ich habe noch 11 Monate Zeit in die Werkstatt zu gehen, sollte das (oder en anderes) Thema nochmal akut werden. Auf jeden Fall weiß ich nun aber auch, welche "Bude(n)" ich (auch künftig) meide, sollte es irgendwann mal um einen Neuerwerb eines motorisierten Zweirads gehen. Es hatte einen Grund, warum ich einen der (wenn nicht DEN) letzten "ordentlich" motorisierten und mit ABS ausgestatteten Geopolis "auswärts" erworben habe / erwerben mußte (siehe Eingangspost). Da möchte ich zumindest mal nicht "rückgestuft" behandelt werden, so mal ein Fall am Neufahrzeug auftreten sollte.

Habe fertig - alles wird gut

PS (bevor ich es vergesse): Die Kiste ist einfach geil zu fahren!!! Bis dato knappe 9k KM runter - quasi (FAST) keine Einwände - einfach nur die Steigerung des EIGENTLICH völlig ausreichenden 250ers, an dem sich mein Dad inzwischen erfreut...

Mav