Peugeot Elystar 50 TSDI mit Tecnigas silence pro Auspuff langsamer?

[XXLBaer]

Entschuldige wenn ich nerve, ich google mir jetzt die Finger wund. Bedanke mich also mal vorab für deine Geduld.
Hier
http://www.scooter-prosports.com/art...peugeot-motor-

steht, dass ich 1,5-2 Gr leichtere variogewichte benötige... Also müsste ich es mit 6- 6,5 Gra. versuchen. Ist das nachvollziebar, weil du schriebst - bei dir läuft er ohne veränderungen?

[Fonsis]

Probier es aus. Bei mir gehts mit den 7 und 8 Gramm Gewichten bestens.

[Joggi]

Moin,

der Pott paßt schon wenn man nicht gleich andere Sachen mit verändert und dann auf Fehlersuche geht. Original verbaut sicht 8 g Rollen. damit erreicht man den besten Drehmoment bei zulässiger Höchstgeschwindigkeit. Werden 7g eingesetzt dreht der Motor erst mal höher, er wird beim Anfahren lauter. Damit erkauft man sich eine leicht erhöhte Endgeschwindigkeit. Die sich je nach Navi-Messung bis 55 Km/h auswirkt. Wird jetzt ein Nachbau-Auspuff angebracht fehlt dem schon mal der Kat. Es baut sich also eine andere "Gegen-Kompression" auf. Der Auspuff dämpft ja nicht nur den Lärm der Zündungen sonder erfüllt ja auch noch einen anderen Zweck. Fehlt jetzt der Gegendruck muß das mit höheren Drehmoment abgefangen werden. Also wie schon bei Händler angegeben leichtere Rollen. Aber da steht nicht das man am Auspuff was abflexen soll Zweckmäßig ist auch noch eine verstärkter Antriebsriemen.
Gleichzeitig ist interessant was der Roller für eine Laufleistung hat und ob die Zylinder-Kompression noch Ok ist. Nicht das da eine andere "Baustelle" wartet.

Ich fahre beim Vergaser 7,5 g Roller (weil mich das lautere Anfahren nervte) einen verstärkten Antriebsriemen und den Naraku Traffic.
Besonderheit: Der Nachbau liegt höher als der originale. Das führt bei langen Fahrten zu unerwünschter Wärmestrahlung was zu leichten Verformungen an der Plastikverkleidung führte. Auf den besonders schlechten französischen Straßen schlug die Federung bei voll beladenen Roller auch mehrfach durch und die untere Heckverkleidung hatte Kontakt mit dem Auspuff . Das hatte ich mit dem originalen Topf nie.

[XXLBaer]

Kompression kann ich nicht messen. Der Roller hat jetzt eine Laufleistung von ca. 7500 KM. Springt, egal bei welchem Wetter und Temperatur 1 A an. Auch mit dem neuen Pott.

Ich hole jetzt neue Varios und probiere die aus. Das Endstück habe ich ja noch und kann es im Notfall wieder anpunkten. Witzigerweise hat dieser Auspuff tatsächlich diese Krümmerdrossel und das Ding oben am Bild. Aber auf fast allen Abbildungen des Tecnigas für diesen Roller kann ich dieses Endstück nirgends entdecken......................................... ....................... was ich auch seltsam finde. Und als Drossel wird in den meisten Beschreibungen auch nur die Krümmerdrossel erwähnt.

[XXLBaer]

Wir haben gestern mit den Gewichten rum gespielt. Erfolg : Nein...
Der Roller wird zwar deutlich stärker im Anzug bis 20 KM/h aber dann tut sich nix. Mein "Schrauber" vermutet jetzt, dass ich in der tat einen falschen Auspuff erhalten habe. Seinen Nachforschungen nach ist der Tecnigas für meine TSDI bisher immer mit einer Krümmerdrossel ausgerüstet, die meiner gar nicht hat (haben nachgeschaut). Befestigen wir die Endauslassdrossel läuft das Teil nur 25 KM/h. Habe jetzt mal den Verkäufer angeschrieben und hoffe drauf, dass er antwortet (ist aus der großen Bucht). Plan A

Plan B
Desweiteren befasse ich mich gerade damit heraus zu finden, ob ich den Sito Plus, der eine ABE für den Lxoor TSDI hat - aber nicht für den Ely, von den Einbaumassen aber genau passt, an meine Eli bauen darf. Laut Sito müßte Motor und Auspuff des Loxor TSDI der selbe sein - dann kann ich mir vom TÜV bestätigen lassen, dass ich den auch fahren darf. Mal schauen ob Peugeot mir da antwortet oder (siehe entsprechenden Thread) mir jemand hier das bestätigen kann. Vielleicht habe ich ja Glück und es ist die selbe teilenummer............................

[tomster1965]

Achtung: Auspuff ist durch einen Drosseltrichter am Krümmer gedrosselt, die Drossel lässt sich aber sehr einfach und ohne Spezialwerkzeug entfernen (einige Modelle besitzen noch eine zweite Drosselbuchse am hinteren Auspuffrohr, diese ist außen angeschweißt und lässt sich einfach abbrechen). Beim Entfernen der Drossel erlischt die ABE! Der Auspuff bringt seine Mehrleistung nur im entdrosseltem Zustand! Homologisiert nach der ECE-Norm 97/24!


so stehts bei scootershop 24 in der Produktbeschreibung!
Ausserdem würd ich die Drossel im Krümmer auch entfernen, denn 2Takter sollten mMn immer frei aus und einatmen können wie jedes andere Lebewesen auch ;-)

[XXLBaer]

Info: Wir haben den alten Auspuff wieder dicht gekriegt und wieder unter die Ely gepackt und... siehe da - ich erkenne den Roller wieder. Freu!!!!!!!!!