konnte es nicht auf morgen verschieben und musste eben nochmal nachsehen: kurbelwelle hat kein spiel.
kerzenbild ist eher zu fett.
konnte es nicht auf morgen verschieben und musste eben nochmal nachsehen: kurbelwelle hat kein spiel.
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GedankeWas sagt uns das ?konnte es nicht auf morgen verschieben und mußte eben nochmal nachsehen: Kurbelwelle hat kein Spiel.
Kerzenbild ist eher zu fett.
Hä?nachdem ich mir letzten Freitag den Herzenswunsch eine Eystar zu fahren erfüllen konnteWat den nu ? Freitag gekauft aber vor 5000km Zylinder wechseln lassen?mein vor 5000km vom Händler montierte Zylinder
117291710077551830 Lotozahlen ?
Und warum keine Originalen Teile oder zumindest Teile die von anderen schon getestet wurden
Was da dröhnt ist der Auspuff mit dem Kat
Geändert von Joggi (06.10.2014 um 18:38 Uhr)
moin joggi...
der vorbesitzer hat den zylinder wechseln lassen. direkt bei peugeot. habe die rechnung bekommen.
die nummer auf dem riemen scheint eine orginal-peugeot-nummer zu sein. der riemen ist von bandoo hergestellt als orginal-teil für peugeot. stehen beide namen in gelben lettern auf den riemen.
hm... also kann es sein, das der auspuff die leistung frisst wenn der kat zu/defekt ist?
Gut möglich, dass der Kat da nicht mehr mitspielt. Kommt auch auf den Zustand des (original?) Auspuffs an. Von außen kann er ja noch toll ausschauen, aber ob da im Innenleben noch alles zusammen passt?
Da aber der original Auspuff vom Elystar eh nicht so der Hit ist (Threads gibts dazu hier schon genug), kann der Rat eigentlich nur zu einem Ersatzauspuff vom Dritthersteller gehen.
Die kann man auch meistens recht gut entdrosseln, wenn Dir daran was liegt. Und nen Kat haben die dann eh nicht mehr.
hallo bernd!
danke für den tip!!
nun ja... dann muss ich mal sehen, welchen auspuff ich kaufe. leo touring oder mal nen tecnigas silent pro.
entdrosseln werde ich ihn. möchte, das die ely so irgendwo zwischen 70 und 80 laut tacho läuft.
den leovince touring hatte ich aufm grand dink. der war doch schon recht laut. genau das möchte ich aber eben nicht
Moin,
wenn du meinen Touenrbericht von Wien dir anschaust wirst du lesen können das ich auf der Tour Probleme hatte dem Paddy zu folgen. Massiver Leistungseinbruch bei kleinsten Steigungen. Auf der Ebene bin ich ihm aber weg gefahren. Zu Hause vermutete die Werkstatt die Kolbenringe und wollte mir einen neuen Zylindersatz verkaufen. Bin dann mal Kompression messen gewesen. Ergebnis wie bei dir. Also Auspuff versuchsweise gewechselt. Treffer. Neuer Topf und Ely rennt. Ich fahre den Naraku Traffic. Nur die Bremsen solltest du dann ganz genau im Auge behalten !
hallo joggi... !!
dein touren-bericht nach wien ist kult in der szene
meine königin kommt aber auch auf der geraden nicht in den quark
das mitm auspuff wird trotzdem gemacht, zumal der alte eh nicht mehr schön anzusehen ist. mir ist aufgefallen, das der votbesitzer wohl ein kleines loch in den resonanzkörper gebohrt hat (direkt unterm endrohr). warum er das getan hat, erschliesst sich mir nicht.
auf der heimfahrt am freitag, als sich der auspuff gelöst hatte, fuhr der ely genau 55. gleiches tempo wie mit festgeschraubten auspuff
kannst du was über die lautstärke deines naraku sagen?
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