Was er alles gemacht hat steht doch ganz vorbildlich in seiner Signatur.
Sicher, dass der Benzinfilter Benzin filtert und nicht den Durchfluss stört?
Geht der Schieber wirklich voll auf (Gaszug richtig eingestellt) ?
Unterdruckschlauch dicht?
Was er alles gemacht hat steht doch ganz vorbildlich in seiner Signatur.
Sicher, dass der Benzinfilter Benzin filtert und nicht den Durchfluss stört?
Geht der Schieber wirklich voll auf (Gaszug richtig eingestellt) ?
Unterdruckschlauch dicht?
@SnaxX
Stottern tut er nicht, hört sich an als ob jemand den Saft abdreht. Drehzahl geht in den Keller. Im Leerlauf alles normal.
Nach der Hauptdüse habe ich nicht geschaut, ist die Originale drin.
Auf dem Bild sieht man den Benzinanschluss, den Überlauf und den Ölanschluss.
@Lefty
Das mit dem Benzinfilter werde ich kontrollieren.
Am Gaszug hatte ich nichts verändert, angeblich sollte man den Vergaser 1:1 einbauen können...
Unterdruckschlauch werde ich auch kontrollieren.
Danke euch beiden erst einmal
Bis jetzt habe ich folgendes gemacht:
Auspuff neu (LEOVINCE Touring)
Zündkerze neu
Luftfilter neu
Elektrischen Choke neu
Zylinder, Kolben und Zylinderkopf erneuert (Malossi)
Zündkerzenkabel verlängert
Hauptdüse von 52 auf 58 gewechselt
Benzinschlauch erneuert
Unterdruckschlauch erneuert
Gruß Harry
orgel mal längere zeit mitn e-starter. vielleicht hast noch nicht genug unterdruck. im falle eines falles überbrück mit ner pkw-batterie
Die kurze Zeit die mir bleibt wenn ich von Arbeit komme, wird ja recht schnell dunkel, hab ich in der Garage verbracht.
Eure Tipps habe ich berücksichtigt, allerdings kein Erfolg. (Benzinfilter raus, Unterdruckschlauch kontrolliert...)
Also habe ich einmal die Hauptdüsen von den Vergasern kontrolliert. Im Originalvergaser ist eine 52er drin, im Gurtnernachbau ist keine Zahl auf der Düse. Ich habe sie nebeneinander gehalten, und man konnte eindeutig sehen das die Düse vom Nachbau-Vergaser größer war. Also habe ich die Düsen getauscht. Mit der kleineren Düse wurde das Problem eigentlich mehr. Sieht also so aus das ich mir ein Düsenset zulegen muss. Das würde sich auch mit deinem letzten Post "SnaxX" decken, oder?
Ich habe einmal versucht das Phänomen aufzuzeichnen. Hört doch bitte einmal HIER rein.
Bis jetzt habe ich folgendes gemacht:
Auspuff neu (LEOVINCE Touring)
Zündkerze neu
Luftfilter neu
Elektrischen Choke neu
Zylinder, Kolben und Zylinderkopf erneuert (Malossi)
Zündkerzenkabel verlängert
Hauptdüse von 52 auf 58 gewechselt
Benzinschlauch erneuert
Unterdruckschlauch erneuert
Gruß Harry
Moin,
Sprit läuft?
Das sagt Scooter attackSo weit richtigLediglich die Hauptdüse sollte aus dem Original übernommen werden, wenn sie vom gelieferten Vergaser abweichend ist.
Hört sich an als ob da nicht genug Sauerstoff kommt. Übergang Luftfilter-Vergaser ?
Sprit kommt an. Da ich den Benzinfilter wieder entfernt habe, habe ich bei abgezogenem Schlauch kurz gestartet. Pumpt Benzin einwandfrei.
Mit und ohne LF probiert, kein Unterschied.
Hauptdüse habe ich gegen die Originale (52er) getauscht. Ergebnis wurde eher schlechter.
Ich denke ich werde mir wohl ein Hauptdüsen-Abstimmset (60 - 82) besorgen, und ausprobieren...???
HIER noch einmal das "Absterben" zum anhören!
Geändert von alangaha (02.12.2014 um 19:19 Uhr)
Bis jetzt habe ich folgendes gemacht:
Auspuff neu (LEOVINCE Touring)
Zündkerze neu
Luftfilter neu
Elektrischen Choke neu
Zylinder, Kolben und Zylinderkopf erneuert (Malossi)
Zündkerzenkabel verlängert
Hauptdüse von 52 auf 58 gewechselt
Benzinschlauch erneuert
Unterdruckschlauch erneuert
Gruß Harry
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