Fang erst mal bei 8,5g an. Eine Multivar muss grundsätzlich schwerer abgestimmt werden als eine original Vario. Entfette direkt den Riementrieb und schau ob alles in Ordnung ist.
Fang erst mal bei 8,5g an. Eine Multivar muss grundsätzlich schwerer abgestimmt werden als eine original Vario. Entfette direkt den Riementrieb und schau ob alles in Ordnung ist.
prima... danke. das hilft mir weiter.
Moin,
bist du sicher das dein Drehzahlenmesser richtig funktioniert von originalen 6800 rpm bis zu deinen 11000 rpm ist es doch ein gutes Stück.... Und so gut ist die multivar nun doch nicht. Flog bei mir nach kurzem Test wieder raus. Eine Abstimmung die mich durch Eifel, Schwarzwald und Teilen der Vogesen brachte ist mir da ausreichen.
Gruß
Jörg
also war so ein induktions-ding, was man um das zündkabel wickelt.
kann es mir auch kaum vorstellen.... arg viel.
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