Abblendlicht und Rücklicht brennen immer durch

[Joggi]

Moin,

Spannungsregler und CDI sollten sich unter der rechten hinteren Verkleidung befinden. Roller im warmen Raum erwärmen damit die die Klammern an den Verkleidungsteilen nicht brechen. Schau auch mal nach der Sicherung unten bei der Batterie. Das muss eine 7,5 A sein.

Oh, der Chef hier war schneller

[KisbeeGM]

Danke @Glückspirat und @Joggi !!!

Die Sicherung (7,5A) könnte also eventuell auch die Ursache sein? Oder nur wenn ne falsch drin sein sollte? Ich werde nachschauen, aber
erstmal bestelle ich den Spannungsregler. Würdet ihr die Lichtmaschine als Fehlerquelle ausschließen?
Nochmal danke. Werde mich wieder melden, sobald das Ersatzteil da ist und ich alles erledigt habe.

[KisbeeGM]

So, habe mir für 28,- Euro einen neuen Spannungsregler gegönnt. Der Ausbau des Helmfachs ging problemlos. Allerdings habe ich die rechte Verkleidung nicht vollständig gelöst bekommen. Habe sie vorsichtig etwas nach außen gezogen (Verkleidung vorne, hinten am Rücklicht konnte ich irgendwie nichts mehr lösen von der Verkleidung).
Ohne Sichtkontakt auf die Befestigungsschraube des Spannungsreglers habe ich irgendwie die Schraube gelöst bekommen. Meine Hand tut von der Quetschung aufgrund des Platzmangels immer noch weh. Nicht gerade professionell - aber dennoch mit Erfolg. Habe den neuen Spannungsregler eingebaut und alles wieder verschraubt.
1,5 Stunden Arbeitszeit, da ich so schlecht an die Schraube gekommen war. Oh je!

Das Resultat:keine Überspannung mehr bei meiner 10 minütigen Probefahrt. Kein Aufhellen des Tachos, gleichbleibendes Ablendlicht ohne jede Schwankung. Hoffe, die Birnen nehmen mir die 2 Minuten Laufzeit von gestern mit dem defekten Regler nicht übel.
Danke nochmal für die Bestätigung der Fehlerquelle an Glückspirat und Joggi. Meine nächste Rollerreparatur wird bestimmt irgendwann kommen - da bin ich schon sehr glücklich, dass es dieses Forum gibt. Bei größeren Sachen geht´s in die Werkstatt.