Nach ca. 1/2 Jahr Standzeit habe ich meinen Elystar reaktiviert (Vergasermodell ohne Wegfahrsperre).
Die Batterie war platt und wurde erneuert. Danach sprang er auf den ersten Knopfdruck an. Allerdings bin ich auch schon dreimal liegengeblieben:
-einmal flackerte die Ölleuchte sehr schnell und der Motor ging aus (Öltank voll)
-zweimal wollte er überhaupt nicht anspringen

Jedes Mal sprang er dann jedoch nach ein paar Stunden und ein paar Fehlzündungen wieder an und lief problemlos. Jetzt springt er aber überhaupt nicht mehr an (manchmal Fehlzündung im Auspuff hörbar)

Die Kerze ist nass und neu; Zündfunken, soweit ich sehen kann, auch da.
Vergaser schließe ich aus. (wurde vorher gespült)
Würdet ihr auch auf CDI oder Zündspule tippen? (andere User berichten schon mal wegen der blinkenden Ölleuchte und Ansteuerung durch CDI auf einen Defekt)
Soll ich Originalteile oder Zubehörteile nehmen?