Ein 4takt Motor verhält sich aufgrund der Ventilsteuerung ein wenig anders als ein 2takter. Mit einer größeren Düse und mehr Benzin kann er sehr wohl laufen. Der überschüssige Kraftstoff wird entweder im Auspuff verbrannt oder er wascht den Zylinder aus und verdünnt in weiterer Folge das Öl. Die Folge ist dann ein Motorschaden. Wirklich erkennen tust du das mehr an Kraftstoff in erster Linie am Abgastester.