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Thema: Shell V-Power Sprit

  1. #1
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    Standard Shell V-Power Sprit

    hallo

    habe grade ne kispee neu gekauft

    welscher sprit ist am besten ??

    shell v power hoher oktanzahl ??

    und noch frage öl was für öl ??

    infos bitte

    erfahrungen


    beste grüsse eifelmann11 werner

  2. #2
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    Hallo eifelmann11,

    ich kann nur aus meiner Erfahrung mit dem Satelis sprechen.

    Habe zu Anfang Super getankt. Bin dann auf Aral Ultimate umgestiegen. Hierbei habe ich festgestellt, dass der Motor ruhiger lief und der Verbrauch sich minimal senkte.

    Bin bis heute bei meinem Zweiädern bei dem Sprit geblieben.

  3. #3
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    Man darf freilich anmerken, daß der Preis nicht ohne ist; das ist bei Shell so, wird bei Aral auch so sein. Kostet das normale Super noch 1,36, (je nach Tageszeit, nachts teurer), so fängt das V-Power Racing mit 100 Oktan von Shell erst bei 1,54 an. E10 und Super nehmen sich hingegen preislich nicht viel.

  4. #4
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    hi

    danke für die antworten erst mal ;-)


    ja klar das der Preis nicht ohne ist ....etwas mehr ...

    wenn aber motor gut tut und keine nachteile bringt ausser sprit kosten

    versuche es einfach mal

    denke mal weiß es nicht genau wenn der besser verbrennt und die kerzen nicht zu gehen

    meine mit dreckig werden ............

    werde beide marken mal probieren ...

    und wer weiß was welsches öl man nehmen sollte ...... habe 2 tackter ..........


    bin dankbar für jeden tip ;-))

    der motor sollte ohne schneller machen super laufen ..............

    und lange halten auch

    2 takt öl mineralisch oder synthetisch
    2 takt öl vollsynthetisch oder teilsynthetisc

    was solte man nehmen ............beste grüsse eifelmann11 werner

  5. #5
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    Hallo,

    meist du merkst den hochwertigen Sprit bei deinem China-Motor mit 3 kw?

    Selbst bei meinem Citystar 200i mit 19 PS tanke ich nur E10-Sprit.
    Merke da keinen Unterschied zu anderen Spritsorten..


    Grüßle

    cs200peter

  6. #6
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    hi

    Glaubst du wirklich das dein motor kein china motor ist ???

    fast jeder hersteller läst in china herstellen

    also die frage wahr wer erfahrungen hat mit den hochwertigen sprit

    wenn du aus kosten gründen oder was auch immer nur E-10 tanken tust

    kannst du keine erfahrung haben mit den hoch preis sprit

    es geht nicht um geschwindigkeit .... sondern sauberes laufen und ansspringen und so weiter

    ich schlage mal vor tanke mal monaten den guten sprit werde es genauso machen

    dann reden wir noch mal ;-))


    beste grüsse eifelmann11 werner

  7. #7
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    Bei dem 2 Takter ist der billigste Sprit der beste. Aufgrund der niedrigen Verdichtung kann der 2 Takter die hohe Oktanzahl nicht verwerten. Je höher die Oktanzahl umso Zündunwilliger wird der Sprit.
    Unser Ludix läuft problemlos mit E 10 braucht seine 3-3,2 ltr/100km, auch mit Super 95 das gleiche läuft nicht besser und nicht schlechter. Öl ist Teilsynthtisch der Km Stand zur Zeit 9200 km, meine Frau fährt nicht soviel.
    Mein Roller

  8. #8
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    Ich fahre mein Kisbee 2Takt mit Super 95 oder 98.Bei mir kommt kein e10 rein.Als Öl nehme ich teilsynthetisch das die norm api tc,iso-l-egd,laso fc/fd erfüllt,alles im Handbuch nachlesbar.Wenn Du deinen Roller was gutes antuen willst,dann rate ich dir ihn ordentlich einzufahren. Viel Spass

  9. #9
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    Zitat Zitat von pialfanu Beitrag anzeigen
    Ich fahre mein Kisbee 2Takt mit Super 95 oder 98.Bei mir kommt kein e10 rein.Als Öl nehme ich teilsynthetisch das die norm api tc,iso-l-egd,laso fc/fd erfüllt,alles im Handbuch nachlesbar.Wenn Du deinen Roller was gutes antuen willst,dann rate ich dir ihn ordentlich einzufahren. Viel Spass
    Moin Quark mit Soße...
    Meine Roller bekommen das was unterwegs zu bekommen ist. Wo bei E10 (Lebensmittel zu Treibstoff) tanke ich nicht. Beim Super 95 etc kann ich es nicht vermeiden weil laut Gesetzgeber da schon 5% vermischt werden. Bei E10 sind es dann schon 10% . Sommeroller hat jetzt 40000 km. Und das mit Benzin aus Polen, Frankreich, Luxenburg , Österreich, Niederlande

    Gruß
    Jörg

  10. #10
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    Wer sein Fahrzeug so behandelt wie der Hersteller es empfielt kann nichts falsch machen.Es gibt einige Leute die sind schlauer und machen ihr eigenes Ding.Muss jeder für sich selbst entscheiden.

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