Nu ja, die 10.000er selber hat mich bloß 75 Euro gekostet, allerdings wurden ca. 2.500 km zuvor ca. 300 Euro fällig und ca. 2.500 km danach um die 150 Euro; allesamt inklusive etwaigen Austausches von Garantieteilen.
Alle Wartungs-, Inspektions- und Ersatzteilkosten belaufen sich für den Zeitraum seit Kauf Ende Mai 2013 auf nunmehr ca. 2.787,25 Euro, also etwa das Doppelte dessen, was der Roller selber gekostet hat. Zuzüglich Treibstoff, zuzüglich persönliche Ausrüstung, zuzüglich einiger Kleinteile von Polo bzw. Louis.
Zitieren
Lesezeichen