Hallo Kubi
ja Mittelteil muss zuerst runter.
Is 2-teilig.
Zuerst das untere mit dem Löwen, ist glaube ein größerer Torx nötig.
Dann in der Mitte der Grill mit 2 kleineren Torx-Schrauben.
Am Schluss die obere silberne Blende schräg nach oben rausziehen, wenn ich mich richtig erinnere.
Sind ingesamt am vorderen Grill 5 oder 6 Schrauben.
Steht aber auch in der Bedienungsanleitung unter Lampenwechsel...mit zwei Zeichnungen.
Dann muss noch von der Innenverkleidung rechts, also da wo dein Bein rechts ist ganz aussen die drei Schrauben rausmachen,
sonst bekommt die Lampenverkleidung nicht ab.
Dann müsstest die Lampenverkleidung leicht abebeln können.
Vorsicht! Nicht anreissen, die Kabel der Lampe und Blinker hängen noch dran!
Also vorsichtig von der anderen GEsamtverkleidung ablösen.
Kabel- und Blinkerkabel abziehen und dann hast die Lampenverkleidung in der Hand..
Unten bei der Hupe ist ein Verkleidungsplastiklasche, oben Richtung Lenker glaube ich auch.
Immer vorsichtig sein und niemals anreissen oder Gewalt anwenden.
Dann bricht was von der Verkleidung ab.
ABer ist in der Betriebsanleitung unter Lampenwechsel kurz beschrieben.
Ist aber beim ersten Male ein ziemliches Gefrickel und mache dir Fotos!...
Aber dann ist es ziemlich logisch wenn es mal gemacht hast.
Zum Wasserverlust.
Kann sein, dass nur etwas Kühlwasser auf deine KM-Leistung (Wieviel eigentlich? durch den Fahrbetrieb ganz normal "verbraucht" wurde.
Oder es ist irgendwo ein Leck.
Unbedingt den Motor mit einer Taschenlampe ableuchten. Also drunterlegen von beiden Seiten und ableuchten ob irgendwo eine Feuchtigkeit am Motor ist.
Bei mir war z.b. das Wasserthermostat undicht und habe deshalb Kühlwasser verbraucht.
Bei ersten Reklamieren hat die Werkstatt nur Kühlwasser aufgefüllt und nicht nach der Ursache gesucht.
Ich solle selber die Undichtigkeit suchen - ... ohne Wort.
Habe sie dann gefunden am Wasserthermostat und dann war der Roller 7 Wochen in der Werkstatt gestanden...
Kam ein neues angeblich verbessertes Thermostat rein, hätte Peugeot neu entwickelt und verbessert.
Gut, seit ca. 2.500 km verbrauche ich kein Kühlwasser mehr. Scheint funktioniert zu haben.
Ein Forumsmitglied bekam einen neuen Zylinderkopf weil der Kühlwasserstand zu niedrig war.
Musst mal hier in der Citystar-Abteilung nach dem Thread suchen...
Mit dem Kühlwasser ist nicht zu spassen...
Falls wirklich bis auf Min das Kühlwasser im Schauglas abgefallen ist, dann musst ca. 200ml - 300 ml wieder einfüllen.
Maßgeblich ist natürlich das Schauglas, nicht über Max füllen.
Das hat bei mir die schlaue Werkstatt gemacht, dann sabbert es aus dem Überlauf auf über die Verkleidung nach unten aufs Fusstrittbrett, ist ziemlich schmierig dann.
Grüßle
cs200peter
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