Neuer Elystar Fahrer :) und ein paar fragen

[Lionking92]

(OT: - @Rolli13: Meine Aprilia von 1996 hat auch nen Manuellen Choke, klappt toll )

- wieder zum eigentlichen Thema und Denky13 -> Also ich hatte dich missverstanden, und dachte das der Choke am Bremslicht hängt, demnach nur beim Bremsen Strom bekommt. Da er aber am normalen Licht hängt, welches bei neueren Rollern nichtmehr komplett abzuschalten ist, sollte das alles normal klappen.
Nur weil der Choke dauerhaft am Strom ist heißt es aber nicht das er nur geöffnet ist und garnichtmehr schließt. Beim Manuellen Choke drückt oder zieht man an einem Hebelchen und verändert somit die Chokenadel in dem Vergaser.
Nun weiß ich nicht genau wie das beim Ely ist, aber vom Grundsatz macht der E-Choke alles von allein Darin ist meist ein Spule in deren mitte eine "Pampe" ist, welche sich bei Hitze (durch Strom der durch die Spule fließt) ausdehnt und den Nadelstand dadurch verändert. Durch einen Wiederstand wird das ganze "Begrenzt" und irgendwann kühlt sich die Masse ab und ändert erneut den Nadelstand.
Hoffe das ist verständlich

Die Antwort auf deine Frage: " Wie ist das Standartmäßig, zieht der Choke ständig Strom oder schaltet er sich ab?" lautet demnach ja & ja Er zieht Strom aber schaltet sich durch den verbauten Wiederstand von allein ab.

Tauschen kann man den E-Choke bei defekt auch ganz einfach im Plug&Play kostet so um die 20€.
Sofern Du die Verkleidung abgebaut hast, und an den Vergaser kommst ziehst Du die schwarze Plastekappe vom Choke, dann ist dort eine Halbrunde klammer verschraubt die das Teil am Vergaser hält.
Schraubst Du diese Klammer lose, kann man den Choke rausziehen (Kabel abziehen nicht vergessen) und das neue Teil genau in umgekehrter Reihenfolge wieder einbauen.

[Rolli13]

Hab mich mal ein bissel Schlaugeyoutoubt ☺....
Der ist im Kaltzustand praktisch zu, damit nicht soviel Sprit kommt ( oder umgekehrt?)....mit der Wärme öffnet der das Ventil und gibt mehr Benzin zu....
So bleibt es dann solange bis der Motor abgestellt wird.....ergo braucht der andauernd Strom!
Richtig?
Dann wäre das alles soweit ok....
Jetzt kommt aber die große Unbekannte.... Welcher E Choke ist verbaut?
Da hilft wieder mal YT.
Infinitum.....Jetforce.... GURTNER VERGASER..... Er hatte Probleme mit dem GURTNER Choke.... und erwähnt in seinem Video, daß es verschiedene Choke gibt.....
Also: Anderen kaufen, weil der einen Weck hat oder Manuellen rein.
Lionking... Es gibt noch einen Choke mit Zug, den kann man z.B.irgendwo hinbauen und wärend der Startphase ziehen und dann reindrücken....So gesehen bei Sferaheiza in YOUTOUBE...
Dr. YOUTOUBE HILFT weiter!
Soll jetzt mal ein Tip sein...
Es gibt dort viele Tips und einbauvideos, auch für Autos..... anderes Thema.....
Bildet aber ungemein....
Einfach mal Elystar eingeben oder Peugeot roller.... VERGASER....

Nur mal so ne Anregung....

[Glückspirat]

Im kalten Zustand ist er offen. Nach ca. 2 min wird dann die Bohrung zur Gemischanreicherung verschlossen.

[Rolli13]

Also doch.
Ist dann aber trotzdem richtig,daß er dauerstrom braucht.

[Glückspirat]

Ja er braucht ständig Spannung. Die kommt als Wechselstrom direkt von der Lichtmaschine.

[Denky2307]

Also war es ok, das ich den Choke am rücklicht angeschlossen habe? Da das Licht ja sowieso immer an ist

[Rolli13]

Würde behaupten, ja.
Aber nichts desto trotz....Wenn der Hobel nicht so gut Anspringt....