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Thema: Malossi Variomatik für Django 125

Hybrid-Darstellung

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  1. #1
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    Cool Malossi Variomatik für Django 125

    Hallo zusammen,

    ich habe nun nach langer Suche festgestellt dass anscheinend im Sym Fiddle III der gleiche Motor drin ist , wie beim Django 125.

    Für diesen gibt es eine optimierte Variomatik. Hat irgendjemand da Erfahrung oder für den Django schon was gefunden das von Pollini oder Malossi oder ? ein wenig mehr Spaß , gerade beim Anfahren, bringt ?
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    Ich wünsche allen ein unfallfreie Fahrt und den Schutzengel an Bord

  2. #2
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    Richtig.
    Die Malossi Multivar passt beim 125 und 150er Django......laut Easyparts (125€~).
    Die dürfte für mehr spaß sorgen?!
    Könnte ich mir vorstellen...... Weiß es aber nicht. Fahre ja den 50er 2T.....(läuft Lt 75 ohne Fettfangscheibe).
    Hab gerade gesehen die Vario soll mehr Anzug und Durchzug bringen!
    Bei Easyparts dein Model eingeben, auf Verschleißteile gehen, Variatoren.....tadaa,da kommt der Malossi Multivar für Citystar,Django,Sym und Co.
    Geändert von Rolli13 (05.01.2016 um 09:04 Uhr)

  3. #3
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    Nochmal nachgeschaut.... Variorollen 20-17 11,5 gramm gibts dazu.
    Zum abstimmen würde ich aber in der Bucht nochmal ein Abstimmset dazu holen, weil die Vario ja für mehrere Modelle passend ist, kann es sein daß etwas leichtere oder schwerere Gewichte da rein müssen um Optimal zu Beschleunigen und auch Endgeschwindigkeit zu erreichen.
    Mit Garantie oder so isses dann aber vorbei.....
    Weil: Kein Peugeot Original Ersatzteil....
    Zu Beachten ist ( beim Selbstschrauben): Variohülsen vergleichen ( länge) , da sonst die Kurbelwelle leiden könnte!
    Die Steigscheibe und das Lüfterrad schön festziehen!
    Nichts darf da Luft haben!
    Ansonsten ist das nichts Weltbewegendes.

    Gruß aus der Pfalz

  4. #4
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    Danke für die Infos!
    Werde das ganze mal im Auge behalten; mich stören auch die hohen Drehzahlen beim Anfahren.

    Gruß aus Mainz

  5. #5
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    Du weißt aber schon, daß die Drehzahlen auch für besseren Anzug sorgen..... beim Anfahren.
    Das Verschalten wird Harmonischer verlaufen, sodaß die Endgeschwindigkeit schneller erreicht wird und eventuell wirst du ein bißchen schneller.....
    ( D.h. Schaltlöcher = höhere Drehzahl beim Verschalten verschwinden eventuell)

  6. #6
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    Hallo, falls da ein Missverständnis entstanden ist - mit einer anderen Variomatik dreht der Motor eher höher als weniger. So wäre der etwas zähe Start besser.
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  7. #7
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    Als vom Anzug her kann ich mich nicht beschweren. Ich bin erstaunt, wie schnell der 150er Tempo macht. Mich stört einfach nur, dass er beim Anfahren so viel Drehzahl braucht, bis er antritt. Wenn er dann greift, geh ich schon mit dem Gas bzw. der Drehzahl runter, weil er im Stadtverkehr schon ausreichend Tempo macht.
    - Django Allure 150
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