elystar bissl flotter machen ;)

**hanumata** · 29.02.2016, 15:29

Je schwerer die Gewichte sind, desto schneller/eher gehen die Gewichte nach außen und drücken den Keiler nach oben.
Das heißt:
Bei gleicher Motordrehzahl entscheidet das Gewicht der Variorollen, wie weit der Keilriemen vorne (Vario) nach außen geht.
Also Merke :
Je schwerer die Gewichte bei gleicher Motordrehzahl=Keilriemen weiter nach außen=höheres Übersetzungsverhältnis.

Wenn jetzt die Variogewichte jetzt doch zu schwer sind, gehen diese "zu früh" nach außen, dh du hast zu früh (um beim Fahrrad zu bleiben) "hoch geschaltet". und dem Motor fehlt noch die Kraft um dieses Übersetzungsverhältnis zu nutzen. Einfach Probieren

Ich dachte ich habe was von TSDI gelesen. Dann habe ich dir ja unrecht getan

Hol die die Günstigsten Rollen zum Testen. Oder du nimmst die Käseecken

**Rolli13** · 29.02.2016, 16:49

Die Pulleys werden immer 0,5 gramm schwerer als die gebrauchte Gewichtsklasse genommen ( muß so sein?!).
Je höher die Drehzahl beim einkuppeln, desto mehr Wumms.....
Jeder Motor ist anders, der eine braucht höhere Drehzahlen um ordentlich auszudrehen, der andere dreht auch so aus bis zur Höchstgeschwindigkeit mit einem verhältnismäßig guten Anzug....

**alex70** · 29.02.2016, 17:51

Das mit dem tsdi war ich,bin bis jetzt sehr zufrieden mit ihr sie läuft laut Tacho 75.denke das die vario offen ist,habe nur nen neuen Topf draufgemacht nen giannelli go leider ist mir beim montieren die Drossel rausgefallen ��